近期，于2024年天津汽车展览会上，2025年度款的比亚迪 宋L EV实车惊艳登场。此款车先前已推出过改良版本，但或许因改进之处不够显著，降价力度亦未达预期，市场反响似乎并未如预期般热烈，其销售业绩仍有较大的提升空间。

详细观察，就外观而言，新车前脸自然融入了标志性的设计理念，黑色塑料饰条中嵌入宋字车标，并由此延伸出贯穿式灯带，将左右两侧扁平且锐利的灯组紧密相连。扁平化的车鼻下方，梯形下格栅与精巧的雾灯区域进气道相得益彰，进一步突显了其运动风格。

车身侧面，流畅的溜背轿跑式车顶线条仍是比亚迪当前车型中最为俊朗的一款，简洁的腰线、大尺寸轮毂等设计元素均一应俱全。车身尺寸为4840/1950/1560毫米，轴距达2930毫米，设计得恰到好处，既不过分庞大，又保持了低矮运动的姿态。

车尾部分，大掀背式尾门引出了大尺寸的车顶扰流板，贯穿式尾灯两侧呈现出锯齿状造型，具有较高的辨识度。主动式尾翼自然不可或缺，后保险杠还配备有扩散器装饰，使得整车风格保持一致。

内饰方面，新车亦采用了颇为大方的设计，双大尺寸悬浮式液晶屏与Hud抬头显示相互配合，层次感鲜明的中控台面融合了多种材质覆盖，散射式车内灯带展现出不错的高端质感。精致的电子换挡杆、平底运动方向盘则兼顾了各方面的需求。

大掀背式的后备箱设计也提升了后排的实用性。在动力配置上，新车基于e平台3.0架构打造，后置单电机最大功率可达204匹马力和313匹马力，前后双电机组成的电控四驱系统最大功率为530匹马力，与之相配的是71.8和87千瓦时的锂电池组，纯电续航里程最高可至662公里。四驱系统自然不会缺席，但遗憾的是未能跟上海狮07上的800伏版本，其未来的表现令人充满期待。