在2024年的成都国际车展盛会上，宝马公司隆重推出了其全新一代M5车型，在国内市场首次惊艳登场。此款新车的核心亮点在于它集成了插电式混合动力系统，标志着宝马M系列中首款插混轿车的诞生，紧跟宝马XM的步伐，后者已先行搭载了同款先进的插混技术。发布会上，宝马官方自豪地宣布，截至目前，宝马M系列车型的全球销量已成功跨越20万辆的里程碑。

从现场展示的车辆图片来看，全新一代M5在外观设计上深度借鉴了宝马i5 M60的设计精髓，前脸依旧采用标志性的双肾型进气格栅，内部填充以充满立体感的黑色装饰板，并巧妙融入M系列专属的字母标识，周围环绕着精致的LED光带，营造出独特的视觉冲击力。大灯组经过熏黑处理，内部镶嵌有折线形日间行车灯，展现出犀利而前卫的风格。

前保险杠区域则运用了三段式设计理念，两侧翼子板巧妙设置垂直排列的空气动力学导流槽，以优化空气流动；底部则配备了一个多边形进气口，设计大胆而夸张，进一步增强了车头的视觉张力。

车身侧面轮廓与宝马5系标准轴距版一脉相承，保持了传统三厢轿车的稳重姿态；腰线流畅地贯穿车身，巧妙勾勒出侧面层次分明的美感；内凹式门把手设计不仅美观，还有助于降低风阻系数；宽体套件与多辐式熏黑轮毂的组合，更是将运动气息推向极致。

车尾部分，小巧的扰流板点缀于后备厢顶部，尾灯组同样经过熏黑处理，内部结构层次分明；牌照框区域采用内凹设计，丰富了尾部的视觉层次感；底部扩散器与双边共四出的排气管布局，作为宝马M系列的标志性特征，再次彰显了其不凡的性能基因。

内饰方面，新车继承了普通版车型的豪华与科技感，配备有三辐式平底多功能方向盘、由12.3英寸仪表盘与14.9英寸中控屏组成的双联屏系统，以及拨杆式电子换挡机构，营造出强烈的未来感；同时，车内大量使用碳纤维饰板装饰，彰显出独一无二的身份象征。

动力性能上，全新一代M5搭载了由一台4.4升V8涡轮增压发动机与电动机强强联合的插混系统，其中发动机最大功率高达585马力，电动机贡献197马力，系统综合最大功率跃升至727马力，峰值扭矩更是达到了惊人的1000牛·米。配合8速M Steptronic自动变速箱及4MATIC四驱系统，新车实现了仅需3.5秒即可完成百公里加速的惊人表现。此外，车辆还搭载了容量为14.8千瓦时的电池组，在WLTP工况下可提供约40公里的纯电动续航里程。