近期，于2024年度巴黎国际汽车展览会上，雪铁龙品牌隆重推出了其C5 AirCross概念车的全新力作，此款新车融入了品牌最新的设计理念，更显潮流风范。然而，关于未来量产版本是否会引入中国市场，目前仍充满不确定性，毕竟就连全新5008也尚未踏入国门。

就外观设计而言，新车前脸无疑展现了家族新一代设计的精髓，经典的椭圆形徽标镶嵌于黑色饰条之中，与两侧独具匠心的前大灯组巧妙相连，呈现出别致的C形轮廓，远近光灯隐匿于内侧，外侧则是日间行车灯带，整体方正的前脸线条延伸出多边形下格栅，直瀑式中网设计依旧不可或缺，营造出强烈的视觉冲击力。两侧雾灯区域还配备了带有独特灯带的纵向黑色装饰件，进一步凸显了车辆的运动气质。

车身侧面，新车造型更趋近于5008的方正风格，与全新3008的跨界轿跑SUV形象大相径庭，这样的设计无疑有助于提升车内空间利用率。车身线条简约流畅，无框车门、隐藏式门把手等概念车元素或许难以保留至量产，但撞色车身与悬浮式车顶设计定不会缺席，侧裙部位的特殊装饰与车头遥相呼应。D柱部分同样采用了粗壮的设计语言，与悬浮式车顶相得益彰，大尺寸轮毂无疑将为整车增添一抹时尚气息。

车尾部分，独特的三横杠式尾灯造型与前脸形成完美呼应，彰显家族最新设计特征，中央以黑色饰条相连，并镶嵌有品牌徽标。车顶配备小型扰流板，尾箱线条略显凸起，整体造型简约而不失力量感。后保险杠区域大面积采用黑色装饰，使整车风格更加统一。

车身尺寸方面，概念车车身长度达到4650毫米，高度为1600毫米，相比上一代车型有了显著的增长与降低，符合此前的预期。

动力方面，新车预计将基于STLA Medium平台打造，与全新3008或5008共享动力总成。其中，1.2T三缸发动机搭配48伏轻混动系统将成为欧洲市场的主力配置，最大功率可达136马力，最大扭矩230牛·米。而纯电版本则将搭载前置单电机或前后双电机组成的电动四驱系统，配备73或98千瓦时锂电池组，预计纯电续航里程将接近700公里。更多详细信息，还需等待官方后续公布，令人充满期待。