近日，哈弗品牌正式对外宣告，其全新一代力作—— 哈弗H9，定于8月25日启动预售程序。这款新车的预热过程堪称漫长，早在去年下半年便频繁流出路试谍照，年底时更是在海外初露真容，随后于今年1月官方发布设计草图并通过工信部审核，4月在国内市场首次亮相，5月即完成量产下线，直至8月末方揭开预售帷幕，其间曲折引人遐想。不过，预售的开启标志着上市已进入倒计时，预计一个月后便能正式与消费者见面，终是千呼万唤始出来。

就外观设计而言，尽管预热期冗长，但车辆造型已无秘密可言。事实上，其设计理念略显保守，可视为哈弗猛龙的放大版，因此缺乏强烈的视觉新鲜感。前脸最显著的差异在于其横条幅式进气格栅较猛龙多了一根横条，其余如圆形大灯组、隆起的前引擎盖、方正的车身轮廓、宽大的接近角等特征均一脉相承，前保险杠同样采用车身同色设计，为两者间的另一细微区分。

车身侧面设计则完全沿袭了猛龙的风格，方正轮廓、外凸的轮拱、较高的离地间隙以及大尺寸轮毂等越野元素一应俱全，车顶增设的厚实行李架增添了实用性，C柱区域加入的精致装饰则为整体增添了一抹时尚气息。车身尺寸方面，长宽高分别达到5070/1960/1930毫米，轴距为2850毫米，全尺寸备胎的设置占用了部分车身长度，但整体而言，相较于老款并未有太大变动。

车尾设计同样遵循了猛龙的布局风格，左侧开门设计、尾灯造型等细节均保持一致，后保险杠同样采用车身同色设计，营造出更加和谐的视觉效果，并轻微提升了时尚感。

步入车内，内饰布局亦与猛龙高度相似，令人不禁对如此长时间的筹备过程感到一丝疑惑。诸如悬浮式大尺寸触控屏、全液晶仪表盘、层次分明的中控台、纵向排列的空调出风口等现代元素一应俱全。作为硬派越野车型，车内随处可见的拉手装饰及铆钉螺丝细节彰显了其硬朗特质。方向盘设计相对稳健，扶手箱前端保留的大量实体按键则获得了用户的广泛好评。

动力方面，新车搭载了2.0T汽油发动机与2.4T柴油发动机，最大功率分别达到224马力和184马力，动力配置虽不算顶尖，但显然在成本控制上有所考量。与之相匹配的是8速和9速自动变速箱。作为H9系列的标志性特点，非承载式车身结构、多把差速锁以及强大的硬派越野四驱系统均得以保留，整体桥后悬挂亦是标配。预计其定价将略低于坦克300，进一步强化了其市场实用性。未来市场表现如何，着实令人翘首以盼。