在2024年度的成都国际车展盛会上，宝马品牌正式揭晓了其新款M3的璀璨登场。此次推出的车型，依旧为消费者提供了两款配置选择，其官方建议零售价分别锁定在86.39万元与91.39万元的高端区间。作为当前热销车型的中期革新之作，新车不仅在外观与内饰细节上进行了精心雕琢，更在动力系统上实现了显著升级。

外观设计上，新款M3前脸沿用了标志性的超大型双肾形进气格栅，内部以横幅式构造巧妙装饰，营造出强烈的层次视觉效果；大灯组经过熏黑工艺处理，内部巧妙融合了折线形日间行车灯与双光透镜技术，展现出一种凌厉而前卫的风格。下包围区域维持了三段式经典布局，两侧翼子板巧妙设计了垂直向下的导流槽，底部则装配了立体感强烈的多边形进气口，内部辅以碳纤维装饰件，进一步强化了车辆的运动氛围。

车身侧面轮廓与宝马3系一脉相承，前翼子板处同样设有导流槽，车顶保留了传统的三厢轿车轮廓，并巧妙融入鲨鱼鳍设计，为整体造型增添了几分动感。腰线设计采用贯穿式手法，从前翼子板流畅延伸至车尾，勾勒出车身侧面的丰富层次；而多辐式熏黑轮毂搭配大尺寸打孔刹车盘及红色卡钳，更是将运动基因展现得淋漓尽致。

车尾部分，后备厢顶部巧妙设置了小尺寸扰流板，尾灯组同样经过熏黑处理，内部结构层次分明；下包围区域装配了扩散器装置，双边共四出的排气管布局依旧醒目。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4803/1903/1440（或1441）毫米，轴距达到2857毫米，相比前代车型，车身高度略有缩减7毫米，其余维度则保持不变。

内饰布局方面，新款M3并未进行大刀阔斧的改动，依旧配备了带有翻毛皮材质的三辐式平底多功能方向盘、曲面贯穿式双联屏以及鸡腿式电子挡杆，中控台区域新增了碳纤维装饰板，进一步提升了车内的运动气息。在配置层面，车道偏离预警与车道保持辅助功能由标配调整为选装，近光灯源由激光技术变更为LED光源，同时车机系统升级至iDrive 8.5版本，为用户带来更加流畅便捷的操作体验。

动力方面，新车继续搭载了那颗强劲的3.0T L6双涡轮增压发动机，后轮驱动版本最大输出功率可达510马力，峰值扭矩高达650牛·米；而四轮驱动版本则更进一步，最大输出功率提升至530马力，峰值扭矩保持不变，相比老款四驱车型，最大功率增加了20马力。传动系统依旧匹配的是8速自动变速箱（8AT），后驱版与四驱版的百公里加速时间分别缩短至3.9秒与3.5秒，尽管四驱版最大功率有所提升，但其惊人的加速性能依旧保持不变。