近期，比亚迪正式公布，其麾下的全新 宋Pro DM-i车型将于9月23日正式推向市场。此款车型在外观设计上有所革新，并且装备了升级版的第五代DM技术。 该车型已在7月顺利完成申报流程，其前脸采纳了全新的设计风格，大灯组合施以熏黑工艺，形态颇为犀利，并由镶嵌有“宋”字样的哑光镀铬饰条相衔接，有效拓宽了前脸横向的视觉感受；前机舱盖两侧设计了凸起的线条，展现出较强的肌肉质感。

下部包围采用了三段式构造，两侧翼子板区域配置了垂直分布的导流槽，且融入了黑色饰板作为点缀，营造出颇为凶猛的视觉效果；中部则采用了较大尺寸的梯形进气格栅，内部以黑色蜂窝状纹理进行装饰，不仅带来强烈的视觉冲击，同时也增添了浓郁的运动风范，整个车头相较于老款，减少了些许霸气，却增添了一抹力量气息。 车身侧面的设计变动并不显著，车顶线条流畅，勾勒出悬浮式车顶的视觉效果，线条简洁而不失时尚感；腰线采用了一体化设计，从前翼子板延伸至车尾，为车身侧面增添了层次感；轮眉及侧裙部位设计有凸起的黑色饰板，赋予了车辆一定的力量感；轮毂则采用了双色多辐式造型，流露出一定的运动风格。 尾部设计方面，车顶装配了小尺寸的扰流板以及高置刹车灯，熏黑处理的尾灯组采用了一体式设计，有效延展了车尾横向的视觉宽度；灯组上方设计有小巧的鸭尾造型，尾门上亦设计有凸起的线条，为车尾增添了层次感；下部包围装配有立体感强烈的黑色饰板，两侧则集成了扁平的雾灯。

尺寸上，新车的长、宽、高分别为4735/1860/1710mm，轴距达到2712mm，定位于紧凑型插电式混合动力SUV。

动力方面，该车型与其姊妹车型海狮05 DM-i保持一致，搭载了1.5L自然吸气发动机与电动机组合的插电式混合动力系统，发动机最大输出功率为74kW，电动机最大输出功率为120kW，均属于第五代DM系统，匹配的依然是磷酸铁锂刀片电池组，WLTC工况下纯电动续航里程最高可达93km，悬架系统则采用了前麦弗逊式与后四连杆式的搭配。