近日，梅赛德斯-奔驰官方宣布，其新款 G级家族将于10月18日正式面世，此系列车型在车展上已率先亮相，涵盖了标准版G500、高性能版G63以及纯电动版G580 With EQ，即EQG。在外形设计上，两款燃油版车型对细节进行了微调，比如前脸的中网格栅采用了新颖的设计，更显个性独特，前保险杠的细节也有所更新。

车身侧面，A柱经过轻微修改，配以精致的装饰线条，有效降低了风阻系数，并提升了NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能。大尺寸轮毂采用了全新样式，车尾部分则对后保险杠进行了调整，增添了几分时尚气息。

内饰方面，依旧沿用了双联悬浮式大尺寸液晶屏幕的设计理念，车机系统得到了更新，引入了全新的内饰配色和材料搭配，方向盘也采用了新的造型，更显运动风格。而EQG纯电动版则更为独特，前脸采用了新能源风格的封闭式上格栅黑色设计，融入了环形LED灯带和奔驰大标，以及两段式镂空装饰，展现出前卫的设计风格。车身侧面和车尾部分自然不会有排气装置外露，且采用了小巧的背包式工具箱，既减轻了车身重量，又提升了储物实用性，外观上也进行了微妙的调整，给人留下深刻印象。内饰与燃油版保持一致，但中控面板、门板和细节装饰采用了蓝色缝线勾勒，透露出新能源的气息。

在动力方面，三款车型均有所升级。G500搭载了3.0T直列六缸发动机，并配备了48伏轻混系统，发动机最大功率达到449马力，最大扭矩为560牛米，相比老款车型有所提升，百公里加速时间缩短至5.4秒，较老款的5.9秒有了显著提升。同时，9AT变速箱、非承载式车身、大梁结构和硬派四驱系统以及多把差速锁等配置一应俱全。G63车型则继续搭载4.0T V8发动机，同样配备48伏轻混系统，最大功率仍为585马力，变速箱也依旧是9AT，但经过重新调校后，百公里加速时间缩短至4.3秒，比老款车型快了0.2秒。

最后，全新的EQG搭载了由前后四电机组成的四驱系统，每个车轮均可独立驱动，整体结构与仰望U8相似，但最大功率为588马力，相对较为克制，而最大扭矩则高达1164牛米，表现不俗。然而，由于车身重量的原因，其百公里加速时间仅为4.7秒，略显逊色。不过，EQG的原地掉头等招牌功能依旧不会缺席，通过性也得到了进一步提升。纯电续航里程达到580公里，对于这样一款方正的大块头来说，这样的表现已经相当不错。未来其产能和销量如何，我们只能拭目以待。