领克自上市以来一直是国产车中的牌面，凭借着它那独具一格的原创设计、可靠的安全性能和出色的驾驶操控感，打动着全球消费者。而随着国产新能源汽车的崛起，领克将自己的“理念”带到了新能源汽车领域，又将新能源汽车带上了欧洲市场。

在10月11日， 领克Z20在意大利米兰完成了面对全球市场的首秀及上市，这款车是领克首款纯电SUV，在海外被命名为“领克02”，国内则是被称为领克Z20。正如我们开头所说，这款车可以说是对领克品牌的很好诠释，同时也是领克品牌全球化征程的又一里程碑。

那这款欧洲首发上市的领克Z20，到底有何底气在汽车发源地的欧洲抢占市场？

领克二代设计语言

首先是在设计理念上，大家对领克印象最深刻的就是它的外观了，独具异域情调的风格让人眼前一亮，而领克 Z20进一步诠释了这种设计风格。The Next Day家族式前脸真的很有辨识度，饱满的车头搭配凸出的车鼻，具有较高的冲击力，而全新的LED“眼神杀”大灯进一步凸显犀利。同时，新车尾翼式尾灯，整合一体化尾翼和智能灯光，具有更高辨识度的全新视觉交互效果，也具有很高的科技感。此外，这款车的车身极富空气动力学，车顶和溜背式后备箱盖迎风面积只有1,563cm²，减少气动阻力14cts，提升近10km续航里程，兼具美感和速度。

安全是领克的底色，也是领克多年来坚持的原则

领克带给人的第二印象就是安全，领克Z20从车身结构的强化设计，到智能驾驶辅助系统的广泛应用，致力于为用户提供全面的主被动安全防护。

至于整车的安全配置上，领克Z20这款车也是同样投入了大量资源，不仅配备了先进的主被动安全系统，还都经过了很严格的碰撞测试和验证，可以说安全方面，我们确实是不需要担心的。

纯电时代的领克，也将性能和操控进行到底

领克的第三个符号就是“赛车”，凭借在WTCR（现TCR）赛场上五年六冠的成就，领克式性能早已深入人心，在新能源时代，领克更是将这一优势延续。领克Z20基于SEA浩瀚架构打造，在动力系统和底盘调校上展现出非常出色的性能。

其中欧洲市场推出66度三元锂电池包+200kW后驱电机。而国内版本提供了61.47度磷酸铁锂电池包+250kW后驱电机的动力组合。也就是说，相比较海外版本，国内版本的动力要强很多，性能自然也更为出色，而且还要知道领克Z20由中欧调校资深团队联合开发，每个硬件的操控潜力都是比较高的，在快的同时，能够匹配相对应的操控性能，兼顾更高的安全性。

总而言之，截止今年9月份，领克品牌全球累计销量已迈过124万台大关，新能源车型更是保持了稳健的增长态势，而拥有百万车主的背书，领克Z20的产品力相信也不会让大家失望，新车在欧洲价格达到了35495欧元，换算成人民币约27万，但是在国内，主力价格预计会在17-20万，相对于同级别的竞品而言具有很强的价格优势，如果你想要一台产品素质过硬的纯电动SUV，尤其是对于颜值、动力操控、安全要求比较高，那么领克Z20或许是很值得期待的。