从C10开始，其实就有不少人说零跑在做理想的平替，但这么久过去了，零跑不仅没有停下C系列的开发，并且还在集齐了中型和中大型SUV之后，又单开了另一个名为B系列的全新副本。直到最近几天的巴黎车展，零跑正式推出了旗下B系列，同时也是B平台的第一款开山之作，零跑B10。

别的咱先不说，光看这没有成环的星环大灯，以及下方棱角分明的L型轮廓以及方方正正的远光灯组，你有没有想起那款名为L某的车型呢？所以俗话说得好，只有取错的名字，没有叫错的外号。

所以如果真的因为预算而头疼，但又十分喜欢理想的朋友，零跑确实是不错的选择，毕竟别人性价比确实高到离谱。就像这台首发亮相的B10，虽然是基于LEAP 3.5架构打造，头上还有一个明晃晃的犄角(激光雷达)，但最终定价大概率却只要10万元起步，据说顶配也才15万元左右。怎么样，是不是突然有兴趣多了解一下了？

在看配置之前，咱们得先要搞清楚它平替的是理想哪款车型。虽然目前官方并未公开这台车的三围和轴距，但根据目前零跑同为10的C系列，以及较为相似的售价区间来看，咱们大胆猜测B10极有可能会和C10一般，是一台长在4.7米左右，轴距在2米8左右的中型SUV。因此按照B10的级别来讲，它最多能够平替的就是理想家最小的L6车型。

刚才说到了B10的激光雷达，那么与它搭配干活的则是一块8650的芯片，可在高速及城区实现自动领航辅助的功能。所以就智驾这个功能来说，B10显然是已经是达到了可以和理想L6相提并论的程度了，但要说能力嘛……

懂行的朋友一定也知道，智驾想要做好，不是头顶犄角，心怀“感动”就能完事儿的，更多还得看品牌自家的算法。而目前搭载MindGPT大模型，并能够实现无图NOA的理想显然已经名列前茅，反观零跑却依旧停留在勉强够用的阶段。换句话来说，如果是因为智驾而钟意理想的朋友，那么 零跑B10这边是能用，却大概率无法给到类似于前者的丝滑体验。

除了智驾，理想L6还有一点就是冰箱+大沙发。根据目前的能获得的内饰信息来看，咱们确实看不到零跑B10是否在这两方面大做文章，但是目前能知道的是，零跑B10同样也是采用了一个尺寸非常小，且基本只能显示基础信息的仪表盘，以及一块搭载8295芯片、看起来并不算大的中控屏。

虽然前方的出风口都有类似于氛围灯的装饰件，但从整体质感和设计上来看，零跑B10和理想L6之间确实还有一定的差距。不过大家别忘了，这台车顶配大概率都只要15万元，而且看这小小的仪表盘以及向内凹陷的主驾一侧的中控台面和副驾面板，我总觉得它还藏着大尺寸AR-HUD和副驾娱乐屏这样的配置。所以最终大家觉得零跑B10潜力如何，是否能完成对于理想L6的平替呢？