红旗汽车很多人并不陌生，在纯电动车型领域布局不算慢，在中型车市场，有一款走量的 红旗E-QM5。根据最新消息显示，2023款 PLUS最近正式上市，厂商指导售价来到了20.78万，对比起之前换电乐享版价格高了不少。新款车型，在续航上得到增强，纯电动续航里程在605公里，并且支持快充，0.7小时可以从30%电量充到80%，整车提供4年或10万公里，下面就和大家来具体聊一聊。

从外观上来看，新车型没有大的变化，脸部辨识度依旧够高，封闭式直瀑式前格栅看上去特点十足，引擎盖中间是红旗立体标识。配色上提供两种新选择，一种叫做红旗红，一种叫做量子银灰。大灯组采用分体式设计，看上去未来感不错，从功能上来说，分别提供自动大灯以及高度调节。

作为一款中型车，红旗E-QM5本身尺寸就够出色，所以PLUS版本没有再进行升级，长宽高在5040×1910×1569毫米，车身轴距在2990毫米，整车重量控制在1.9吨。从侧面去看，腰线比较流畅，放在门把手上方，门把手不是隐藏式处理，看上去更像一款燃油车，底部轮毂采用多辐式设计，尺寸在18英寸。

尾灯组设计上比较有意思，采用大尺寸回旋镖造型，看习惯了贯穿式尾灯，回过头来看新设计，确实别有一番滋味。小鸭尾比较挺拔，立体感不错，中间下方有一个中文红旗标识，往上方去看，后车窗玻璃比较简洁，没有提供后雨刷。

进入红旗E-QM5车内，采用对称式设计，看上去就比较沉稳，皮质方向盘尺寸挺大，更适合男生去掌握。中控屏幕尺寸在10英寸，采用悬浮式设计，支持车联网和OTA升级，并且车辆支持远程控制，可以去下载一个红旗智联APP。在中控屏幕的下方，我们可以看到空调出风口，并没有采用贯穿式设计，但出风量还挺不错。

从动力上来看，新款车型搭配前置单电机，电动机总功率在140kW，电动机总扭矩在320N·m。性能上倒没有太大的突破，最高车速在160公里每小时，而从驾驶辅助功能来说，只提供了标准的倒车影像以及定速巡航，智能化程度只能算一般。

写到最后，PLUS版车型最大的升级就是续航，目前在售的充电版车型，最高纯电续航只有431公里，而这一次直接提升到了605公里。对于PLUS版本车型，你还有什么不同看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。