现在10-15万想入手一款高性价比的新能源车，市场上可选的车型非常多，经过2年市场内卷后，如今10-15级已经挤入了很多中大型车。今天要说的星海S7便是其中一款。该车是东风风行星海新能源序列首款轿车，指导价区间为11.98-13.99万元，对于一款中大型车而言，这个价格可谓是相当厚道了。

很明显，星海S7走是的质价比的路线，当中大型车的售价普遍集中在15-30万元期间，或者是上市定高价卖几个月后价格再进行下探，从而背刺老车主。星海S7价格则一步到位，11.98万起便可以买到一款纯电中大型车，单凭这一点，就值得为东风风行点赞。

当然，除了质价比的优势外，星海S7还有众多光环加持。比如在设计上，这款车荣获美国好设计奖、亚洲设计奖、亚太IAI奖三大国际性奖项，足以见到在设计上星海S7是极具国际范的。当然审美是因人而异的，萝卜青菜各有所爱。

外观上，新车采用的是行云流水为设计理念，打造天空之“镜”前脸，为了获得更好的风阻系数，这款车采用的水滴曲线车身、双曲面水滴天幕，长达3.65米的无拐点流畅全玻璃顶，使得这款车拥有相当平顺且舒展的溜背设计，采取创新的G4连续曲率设计和流线型的海豚身姿，在各种细节上设计优化了空气动力学性能，在拥有高颜值的同时，最终获得0.191Cd的极致风阻系数。这风阻也带来了更低的能耗表现，官方数据显示，星海S7的电耗为11.9kWh/100km，在中大型车上，这样的成绩绝对是名列前茅的。

尺寸方面，这款车长宽高分别是4935/1915/1495mm，轴距为2915mm，再配上19英寸的半封闭式的低风阻轮圈，并且还采用无边框车门以及掀背尾门设计，整体的视觉效果大气且舒展。这也是时下最流行的设计搭配，但出现在起步价不到12万元的中大型车上，多少让人有些惊喜。

内饰设计以及做工用料同样也很出彩，新车采用的是“云游四海”的简约雅致风格，配备8.8中控屏以及15.6英寸中控屏，在同价位车型也是主流的配置，中控屏幕内置了星海OS系列，支持手机互联、可见即可说和连续语音控制等，与其他新能源车型一样，基本上所有的功能都集中在中控屏上控制，这也是主流的做法，同时也能省一些物理按键的成本。

值得一提的是座椅的材质，座椅表面采用了高级面料，触感柔软而富有弹性，座舱内采用大量材质包裹，质感还是很不错的。

动力上，星海S7全系采用的是后置单电机，电机品牌为智力新科技，最大功率是160kW、峰值扭矩310牛·米，零百加速时间为6.67秒，这套动力还是相当不错的，特别是在同价位车型中对比，星海S7的动力表现绝对名列前茅。新车全系只有一个续航版本选择，CLTC工况续航555km，电池容量为56.8kWh的磷酸铁锂电池，无论动力还是续航都能让人满意。

目前星海S7有四款配置车型可选，哪个配置车型性价比最高？我们一起分析看看！由于这款车动力以及续航都是一样的，所以只需要关注配置的差异即可。

轻享版VS悦享版

首先是售价11.98万元的轻享版，虽说配置也不算差，但是主动安全配置表现确实一般，车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警等功能都没有，并且实用性极高的360全景影像也不配备，甚至连语音识别、导航等最基本的配置都没有，对于现在的新能源车来说，这配置确实有点寒酸，所以11.98万元的轻享版并不值得推荐。

而售价12.98万元的悦享版正好补齐了轻享版的不足，除了补齐上面的配置意外，还多了前后头部气囊、配上5个感知摄像头，还搭载了星海Pilot智驾系统，满足L2级智能辅助驾驶；像实用性极高的蓝牙钥匙、自适应远光灯、感应雨刷、语音识别、手机无线充电、轮毂升级为19英寸、前排座椅加热、驾驶位座椅通风+记忆功能、氛围灯等配置都给配上了，多出的全都是实用性极高的配置，总之一句话，1万元的差价增添了这么多配置，确实划算！

悦享版VS奢享版

而售价13.99万的奢华版则在悦享版的基础上，丰富了主打安全功能，比如疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后方碰撞预警和内置行车记录仪等功能；倒车车侧预警以及并线辅助也出现在奢华版，驾驶操控方面进一步完善。同时同时还多了面部识别功能、外后视镜丰富了倒车自动下翻+记忆功能。但是这些配置只能说是锦上添花，需要花多1万元的差价，性价比并不高！

奢享版VS共创版

而售价15.49万元的共创版，与13.99万的悦享版配置一模一样，只是轮毂从19英寸升级为20英寸，这个价差就显得不够厚道了。因此，共创版也成为全系最不值得推荐的车型。

写在最后

一番对比下来，12.98万元的悦享版无疑是性价比最高且最值得推荐的车型。作为一款尺寸接近5米的中大型纯电车型，不得不承认星海S7质价比真的很高。