身长4,800mm的Embleme概念车，拥有符合空气力学的造型和前卫的设计元素，让人回想起雷诺在90年代后期的设计风格。其锐利的车头造型不禁让人联想到Safrane和Laguna轿车，但搭配了未来感十足的LED灯和性感的曲线。车尾同样令人印象深刻，精心雕琢的尾门和高科技尾灯上，雷诺菱形标志以解构形式呈现。车身风格融合了跨界SUV、两厢车和猎跑车的元素，尺寸则接近欧洲的中型车级距。

雷诺并未公布内饰照片，但表示由于轴距长达2,900mm，车内空间足以满足家庭需求。同时，平整化底盘、数字后视镜、空气力学优化的轮圈和引擎盖上的导流鳍片等巧妙设计，使其风阻系数达到0.25cd，有助于提高效率。

Embleme基于AmpR Medium平台打造，该平台是Megane E-Tech和Scenic E-Tech所采用的CMF-EV平台的进化版本。该车搭载的「双动力能源电力系统」结合了40 kWh镍锰钴电池组，满足日常驾驶需求，以及用于长途旅行的氢燃料电池。

两者皆为单一电动马达供电，可产生218匹马力。雷诺声称，单靠电池行驶就能提供「数百公里」的续航里程，而2.8公斤的氢气罐则可额外增加350公里的续航里程。整体而言，Embleme只需两次5分钟的加氢就能行驶1,000公里，与燃油车的加油时间相当，前提是您能在路线上找到两个加氢站。另一个有助于提高效率的因素是，包含燃料电池和电池在内，车重仅1,750公斤。

雷诺设计这款概念车的主要目标是探索在车辆整个生命周期中实现最大程度脱碳的解决方案。在20个合作伙伴的协助下，雷诺和Ampere共同完成了这个项目，实现了二氧化碳排放量减少90%的目标。创新之处包括采用低碳足迹的天然和回收材料、零件再利用，以及在生产过程中使用可再生能源。因此，Embleme从「生产到报废」的整个生命周期中，仅产生5吨的二氧化碳排放量。

雷诺 Embleme将于10月14日起在巴黎车展上展出。在公开亮相后，雷诺的Ampere部门将在本月底对这款概念车进行详细介绍。该公司将Embleme描述为他们「对家庭用车的愿景」和技术实验室，这意味着它的一些功能可能会应用于未来的量产车型。