紧凑级家轿是销量最高的市场，也是自主品牌产品最集中的市场。吉利、长安、传祺、奇瑞在这个领域布局了丰富的车型，它们彼此视对方为竞争对手，在配置、空间、动力上互相较劲。但在众多紧凑国产家轿中，搭载2.0T发动机的运动型轿车却很少。

今年4月份上市的2023款广汽传祺影豹R和7月份上市奇瑞 艾瑞泽8都使用了2.0T发动机，但两者的设计风格以及配置有所不同。作为为数不多几个搭载2.0T发动机的运动型轿车，这两款车型谁更契合年轻人的需求呢？

动力部分

广汽传祺影豹R搭载了钜浪2.0T 四缸发动机，而且是高功率版本，最大功率195千瓦，峰值扭矩400牛米。传动系统匹配了一台8挡手自一体变速箱，虽然结构复杂，但是传递效率高，在多数出行场景下，能够表现出极高的平顺性。

艾瑞泽8高能版搭载的是奇瑞最新的技术成果鲲鹏2.0T发动机，不过车上这一台发动机并不是最高版本。艾瑞泽8高能版的最大功率为187千瓦，峰值扭矩390牛米。和广汽传祺影豹R相比，艾瑞泽8高能版的功率输出要小一些，加速性能也会比对方慢一点。

根据官方测试，广汽传祺影豹R从0加速到100千米每小时需要5.7秒，而艾瑞泽8高能版破百需要6.8秒。别看两者之间只差了1.1秒，驾驶质感上的差距还是挺大的。因为对于内燃机来说，想要在加速性能上有所突破是一件非常难的事。即使本田、丰田这些技术大拿想要在加速上有所突破，也没有那么容易。

但是奇瑞鲲鹏2.0T发动机的热效率很高，平均每百公里油耗大约6.8升，广汽传祺影豹R的百公里综合油耗为7.08升，比前者油耗略高一点。燃油经济性上，艾瑞泽8的优势更大一些。

除此之外，两者在底盘上存在的差距也比较明显。广汽传祺影豹R配备了博世ESP10系统，它是业界首款配备该系统的紧凑型轿车。相比上一代，全新一代博世ESP系统覆盖力更强，对车辆的动态控制供完善，能更了解驾驶员的意图并调整优化底盘的动态，使车内的驾乘人员获得更舒适的体验。

奇瑞艾瑞泽8则采用了传统的前麦弗逊和后多连杆的四轮独悬结构，但工程师将底盘的平衡性调整得很到位，过细小的颠簸路面时能够过滤掉大多数的细碎振动。如果是比较大的起伏路面或坑洼路段，车辆的悬架就表现得没有那么从容了。

从这个方面来说，个人觉得传祺影豹R的运动属性会更明显一些，面对严苛环境时的适应能力要优于奇瑞艾瑞泽8。

空间方面

这个阶层的消费者买车除了要满足日常通勤需求外，还需要满足一家人外出的需求，因此对车内空间的要求比较高。艾瑞泽8高能版和传祺影豹R虽然都是紧凑型轿车，但空间都达到了A+级水平。

艾瑞泽8高能版的长宽高分别是4780mm/1843mm/ 1469mm，轴距为2790mm。传祺影豹R的长宽高分别是4753mm/1850/mm1432mm，轴距为2736mm。除了车身宽度之外，车长、轴距等方面都是艾瑞泽8高能版更占优势。如果对车内空间需求比较大的话，艾瑞泽8高能版的账面数据能赢得不少消费者的好感。

车载配置

如果觉得艾瑞泽8高能版在动力输出、底盘方面的劣势比较大，那车载配置能帮它挽回很大的面子。就拿车上的主动安全配置来说，广汽传祺影豹R只配备了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、道路呼叫救援等在紧凑级家用轿车上比较常见的配置。而艾瑞泽8高能版除了配备这些功能之外，还增加了后方碰撞预警提醒、DOW开门预警提醒。

辅助驾驶配置方面，两款车型都搭载了L2智能辅助驾驶系统，但艾瑞泽8高能版比传祺影豹R多了个540度透明底盘，并且还增加了倒车车侧预警、AR实景导航、并线辅助等，智能感相对更强一些。艾瑞泽8高能版还配备了感应后备箱，开关尾门都更方便。

这一次对比两款车型，我们并没有将外观作为主要的比拼对象，因为影响外观评定的主观因素太多，它考验的还是个人的审美。但价格是很重要的参考因素，它和车载配置之间的比率，会影响车辆的性价比。

广汽传祺影豹R共有两款车型，市场价分别为13.8万、15.8万。艾瑞泽8高能版有三款车型，市场价分别为12.99万、13.79万、14.69万。两者之间的价格差距非常直观，性价比上来说艾瑞泽8高能版更高。

总体来说，我觉得这两款车型的性能、配置都还挺高的，价格也在主流水平，都属于年轻人的菜。