说到马自达，你可能会想到转子发动机和MX-5 Miata，但这家来自日本的汽车公司在卡车制造方面也有悠久的历史。1931年，马自达推出的首款车型就是一款名为Mazda-Go的三轮敞篷卡车。马自达的第一款乘用车R360也在20世纪60年代推出了卡车版车型K360。随后，马自达推出了数十款皮卡，2024年， BT-50延续着马自达皮卡车的历史。

作为1961年至2006年间销售的B系列皮卡的后继车型，BT-50在前两代车型中以福特Ranger为基础打造。后来，在2020年推出第三代车型时，马自达更换了平台，使用五十铃D-Max的底盘。现在，这款中型皮卡跟随后者的脚步，迎来了改款，依旧悬挂巨大的马自达徽标。

2025款马自达BT-50更新了前大灯，LED日间行车灯样式让我们想起了CX-5。巨大的进气格栅上散布着银色的点缀装饰，中间巨大的徽标辨识度非常高。前保险杠设计重新调整，提高空气动力学效率，降低油耗。而在尾部，马自达更换了尾灯，保险杠同样有变化。

进入车内，新款车型搭载新的9英寸中央信息娱乐屏幕，下方保留了一些物理按键，包括调节音量、空调控制等。仪表盘的数字显示区域增加到7英寸，现在可以显示很多信息，包括驾驶模式、差速锁状态、转向和倾斜角度、胎压等。配置方面，新车支持苹果无线CarPlay、无线Android Auto以及许多驾驶辅助相关的功能。

马自达BT-50基于五十铃D-Max打造，并且都是在泰国的五十铃工厂生产的。动力方面，BT-50提供3.0L涡轮增压四缸柴油发动机，另外在部分市场还有1.9L柴油发动机可选。传动部分，根据地区和发动机不同，提供六速手动变速箱和自动变速箱，后轮驱动为标准配置，可选择四驱。