豪华，是用料、是配置；越野，是诗和远方、是户外全地形，40万级豪华SUV有很多，40万级越野SUV也有很多，但当两个属性结合在一起，留给人们的选择其实并不多，比如全新大切诺基4xe，又或是沃尔沃XC90，两款车型都是人们心中的佼佼者，但往往到最后购买时，消费者其实也只能选择其一。

人们总说，颜值是敲敲门砖，这话一点没错。从外观来看，全新大切诺基4xe延续了Jeep家族的经典设计，七孔格栅让人过目不忘，并加以镀铬元素的装饰，在保留硬派越野气质的同时，更彰显出美系豪华。车辆尾部的设计饱满而有力，同样使用了大量的镀铬元素进行装饰，配合平直的线条，看上去层次感十足。

进入到车内，全新大切诺基4xe的内饰采用浅色设计，配备北美进口百年胡桃木实木面板，并使用了纳帕/巴勒莫半苯胺工艺头层牛皮，相比于我们的常见的软质皮更加高级，这样的内饰造型不仅视觉效果显得温馨、豪华，摸上去的手感也是非常不错的。

在配置方面，新车配备半悬浮式10寸中控屏、嵌入式副驾娱乐屏、McIntosh麦景图19扬声器、前排座椅提供加热、通风、按摩，后排座椅有加热、通风等。

沃尔沃XC90的样子想必大家亦不会陌生，毕竟其早在2023年就已上市，至今已有些时日，相比于上面的美系豪华，该车所营造的则是北欧简约。

进入到车内，沃尔沃XC90的内饰相对老旧了一些，一方面是因为设计，没有太多心意，另一方面则是用料，虽然车内同样用了不少软质材料包裹，但是所使用的只是一般材质，远不及前者那样高级，触感也是有着一些差距，而灰色的冷色调应用，让人有些不寒而栗。

另外，在豪华配置方面也是如此，相比于前者，该车少了发动机启停、超声波雷达 、道路交通识别、自动泊车入位、信号灯识别、后排隐私玻璃、方向盘换挡加热等，

显然，无论是营造的豪华氛围，还是整体的风格设计，都是前者更出色一些。

正如上文所说的那样，越野，是诗和远方、是户外全地形，而在这方面全新大切诺基4xe表现出众，其采用搭载2.0T高功率发动机+P2双电机4xe混动技术，276Kw的最大输出功率，637牛米的峰值扭矩，WTCL综合油耗4.3L/百公里，并拥有5级主动空气悬架可调，满足人们在驾驶时的多重需求。

越野层面，新车接近角30.4度，离去角28.4度，通过角21.2度，涉水深度610mm，离地间隙267mm，低速四驱扭矩可放大2.72倍，配备ELSD电子限滑差速器（可实现扭矩前后左右四轮分配）、并具备Rock岩石攀爬模式等5大全地形驾驶模式。此外，该车还配备Night Vision夜视系统，前后越野摄像头，实时俯仰侧倾角度显示，能够更好的帮助车内人员驶向远方，并增加一定程度的行车安全性。

相比之下，沃尔沃XC90虽在动力方面有些优势，但却难以带领人们走向远方，尤其道路坎坷之地，且不说该车没有配备Night Vision夜视系统、差速锁、低速四驱等，就连四驱形式也只是电动四驱，远不如机械来得直接，用的靠谱，虽同样具备悬架的高低、软硬调节，但范围却不如前者。

编辑总结：通过以上对比不难看出，全新大切诺基4xe在营造豪华以及越野等方面要更胜一筹，沃尔沃XC90虽优秀，只可惜此次他面对的是40万级豪华越野SUV强敌。另外值得一提的是，两款车型虽都是插电混合动力车型，但是前者是40万级豪华越野SUV，而后者的价格则达到了90万元，让人高不可攀，由此来看，还是全新大切诺基4xe真香。