车友们好。今天咱们要翻新一辆二手的2014年 本田艾力绅，车主花8万块钱买的，目前15万公里，因为是刚买的二手车，车主开着心里没底，所以就想找咱们全车整备一下，下面就带大家看看这辆车的翻修故事，顺带看看车主踩雷没...

先看看跟车主的对话，车主还找检测机构检验过，不过啊...一般这种检测机构只会检查外观是否有事故，漆面是不是原厂漆啥的，至于发动机、底盘，他们基本也不会检查啥。所以老大哥这车虽然给儿子开了一年，但心里还是不放心。

老大哥在新疆哈密工作，这车买了都没见过面。

实在老大哥，还有两年就退休了，老大哥希望这次咱们整完这车，能放心开个七八年，到时可能就开不动车子了。

老大哥全程跟我沟通都特别客气，确实让人很舒服。车子到了，准备检查，老大哥提到艾力绅刹车软，其实是这车通病，他儿子提到有漏油的情况，要具体看看咋回事。

车子在换牌，来时是临时牌。

老大哥这个修二手车的价值观绝对正确，内饰外观整备从简，底盘、发动机必须一点都不能省。

咱们路试及检查完这车都惊了，这车他儿子咋开的，提速抖动的相当严重，转向异响，底盘毫无行驶质感，基本散架的状态；刹车更是软的可怕，刹车线很长，根本不敢跟车太近。

边拆边看了，先添加一下发动机清洗剂，做一下内部沉淀杂质清除。

上架看了，渗漏很严重。

发动机要卸下来，这样才搞的彻底。

整个机器，全是油泥，看来是漏了不少年了。

瞧瞧这油泥多厚实了！

老大哥以后的驾驶环境这么恶劣，机械方面咱们必须帮老大哥好好把关！

发动机好多地方在漏，正时盖、气门室盖全在漏。

漏油源头都找到了，然后稍微清洁了一下，不然没法干活，先分离掉变速箱。

拆掉的散热系统先做下清洁，小脏！

慢慢清洁，露出真面目。

空气滤芯太脏了，换个新的。

电子扇电机震动严重，换新！

开始解决发动机漏油问题，更换气门室盖垫。

机油控制阀胶圈更换。

各种橡胶垫圈更换。

阀体组件垫圈更换。

各种老化管路更换。

更换进气道密封圈，都老化了，这车发动机之前确实没动过，漏油肯定不是一两年的事情了，但前任车主都没修。

排气管弹簧碰一下就断了，换新！

更换内置汽油滤芯。

进气道和进气管坏的，有裂痕漏气，必须换新！

底盘方面，前悬挂元宝梁跟发动机是一起拆下来的。

检查转向机发现是副厂的，说明之前有问题，已经维修过一次了，这副厂现在转向异响了，问了下老大哥是继续副厂还是原厂，老大哥选择原厂。副厂转向机不可能靠谱的，跟原厂价格差距不是没道理的！

底盘全面整备，更换原厂转向机，更换一套DIXCEL制动盘皮，升级一套KYB避震器，升级一组前后摆臂，还有一些原厂的拉杆球头及胶套。

艾力绅的底盘前下摆臂是可以单独更换原厂胶套的，前后摆臂不用换原厂，升级为可调摆臂，可以把底盘数据调的更完美，让驾驶更舒适。

安装好全新转向机。

更换一下转向机内球头。

前轮轴承及下摆臂球头更换...

更换各种底盘胶套。

部分底盘配件安装完毕，准备回装发动机了。

发动机全面清洁好，回装上车。

散热系统回装好，重新加入冷却液。

测压加入冷媒。

重新加入变速箱油。

刹车油更换一下。

重新加注助力油。

最后重新加入新机油，发动机方面维修养护全部搞定。

订的原厂半轴到了，很贵很贵。

为啥要换半轴，第一是加速抖动，有这个半轴引起的原因，最主要我们检查下来又是一对副厂件。艾力绅最大的两个配件：半轴、转向机，这车装的全是副厂件，很好的底盘结构，全毁在山寨货上了，它不是升级改装件，全是一堆便宜的高仿件，好好的车都被修坏了。这种山寨件会降低整体性能适配，还会加速其它部件磨损。

原厂半轴，从4S店订出来的货，足足等了一个礼拜，本田高仿件太多了，其它渠道都不能信。所以这台车的两个大件，我宁愿等着也要订原装原厂的，的确很贵、很慢，但它能解决问题啊。

前上摆臂安装完毕。

半轴换好了，这车底盘件基本都是新的了，这下开着肯定舒服了。

方向机、半轴、减震器、可调摆臂、球头、防倾杆胶套、下摆臂胶套全部更新到位。

维修期间，车主把牌照寄来了。开始上HUNTER定位仪做底盘数据调教了...

设备锁定测量，对了，轮胎也换了一套米其林。

偏差数值慢慢调整中，因为升级了可调上摆臂，所以前后倾角都可以调完美了。

做好底盘调整，开始进行路试了，老款艾力绅的感觉回来了，特别舒服，相当好开，之前的抖动异响全完美解决了。

内饰检查下来，也是一堆小问题。

老大哥基本都是让我看着弄，那我就尽力而为了。

内饰全拆了，该清洁的清洁，该翻新的翻新。

实话说，内饰真的挺脏的，毕竟这是二手车，买回来也没收拾过。

这个地毯有潮湿的痕迹，可能有点玄机？

老大哥想开的舒服，这内饰必须帮他收拾干净。

这座椅皮子不是原厂的，明显后包的，看着还算挺新的，咱就不折腾了，清洁干净就行了。

拆的一干二净，中控台都拆完了。

有点不妙啊，滑轨什么都生锈了，还有很多淤泥。

应该不是泡水车，但百分百肯定...这车内饰底板进过水！

拆解过程中，又发现一些小问题。

大哥也担心是泡水车，其实仔细检查下来，大概率是天窗排水系统堵塞渗漏到车里的。

拆下来的蒸发箱总成，那个脏啊，这夏天马上来了，这玩意有条件都可以清洗一下，不然空调吹的空气质量都不干净。

空调系统全面分解。

清洁养护完毕。

组装好。

中控台有个印子，感觉像什么东西放久了晒出来的问题。

做了一下修复，恢复完美状态。

面板顺带一起修复，也不差这点时间。

中控台仪表都花了。

咱们做了下抛光修复，恢复光滑亮晶晶的状态。

中门门板左下角是裂开的，这个只能换新了。

全新配件到位。

安装好。

座椅清洁，其实这个座椅包浆很厚了，只是大家看不出来。

给你们来个5:5清洁对比图，你们就明白了，左边未清洁，右边已清洁。

中门不好开关，这个是电机问题，电动门就这玩意爱坏。

经过一段时间努力，内饰覆盖件全部搞定了。

塑料小件也修复了不少磨损问题。

清洁后的地毯，做了杀菌除味，不影响健康就行了，颜色是只能这样了。

清洁后的座椅，嘎嘎新了。

内饰配件，能修复的，能清洁的，基本都搞定了。并且确定内饰不会有任何异味了！

车身底板也清洁好了，滑轨锈迹做了下打磨，做了一下防锈处理，排水系统也重新检修疏通了一遍，不会再有漏水的隐患了。

内饰开始回装，中控台防火棉、隔音棉全部做了清洁除味。

回装各种螺丝卡扣，必须保证一个不能多出来，哈哈~

基本等于重新组装了一遍这辆车。

慢慢恢复内饰完整度。

等着回装方向盘。

内饰差不多了，外观做下全面抛光，提升一下漆面圆润光泽度。

整体做好复查，汇报给车主。下面开始欣赏效果：

现在看内饰，可以说一点二手车的痕迹都没了。

一尘不染，全新质感。

挂上咱们的铭牌香片，让车内更加的舒适清新。

这个小机舱，就没啥看头了，清洁倒是很省事。

外观没干啥活，不能细看，远看还可以。

黑色漆面有点瑕疵都很明显。

现在看还是比较板正的。

轮毂做了修复，轮胎换了一套。

这车外观要是拆开，绝对一大堆惊喜，毕竟之前有过事故。

老大哥接到车，开了十公里，感觉非常棒，后面还准备多开开试试。

其实MPV车型大概就这意思了，用途和轿车还是有点区别的，拉人出门跑高速或者拉上家人出去旅游，所以坐着一定要舒服、干净，底盘要平稳，发动机要平顺。所以外观咱们就是简化处理的，车主自己也无所谓外观，这就对了，收拾二手MPV，追求实用性，就得把钱花在刀刃上。

我是怪兽，下期再见咯~

施工：怪兽团队

(咱们专搞老车翻新整备)