我们都是知道大众的ID.BUZZ是一款致敬经典T1的纯电MPV，造型经典、配色活波，但大众迟迟没有引进ID.BUZZ，搞得很多人真的是意难平。

现在好了，大众不下手的个性化MPV市场，极氪可要下手了。中型纯电MPV——极氪MIX，将于10月23日上市，也就是明天。我认为这将是一款非常有趣的车。

极氪MIX

设计个性，独树一帜

我国消费者不喜欢MPV，不喜欢没头没尾的造型，总会让人联想到「小面」。这种观点其实早就过时了，现在国内消费者对汽车外形设计的接受度非常高，况且极氪MIX的造型还是禁得住推敲的。极氪、领克这两个品牌的设计、车身质感，我都没有丝毫的怀疑，每一款产品绝对都能做到同级别中上乘的水平。

极氪MIX让我联想起大众ID.BUZZ，还有雪铁龙的毕加索。需要强调一点，这里仅仅是个人的联想，极氪MIX的外形原创度非常高，没有丝毫要「借鉴、致敬」谁的意思。

极氪MIX的长宽高分别为4688/1995/1755mm，轴距为3008mm，比起动辄5米多长的商务MPV，极氪MIX这种尺寸的MPV能带来非常好的便利性。而且极氪MIX的无B柱设计，可以说太吸引眼球了。

尤其副驾驶一侧的前后门都为外摆门，加上车身地台比较低，能提供一个巨大的无障碍进出的开口，对于所有乘员来说都非常友好！这种设计可以说是独树一帜了。

内饰空间多变，值得点赞

多年以来，自主品牌有一个通病，拼配置、拼用料，但很少有人拼细节的功能性、拓展性。极氪MIX的出现让我非常欣赏，因为「空间变化」是一种很花心思和成本，却又不太明显的投入，而极氪MIX在这方面下了大力气。不是嘴上说说「定位家庭」就可以了，是真的为家庭拓展了很多功能。

首先，极氪MIX的前排座椅可以朝后旋转，这是众多房车和露营爱好者梦寐以求的功能，原厂直接给到了；

另外，中央扶手箱，真的是一个「岛」，可以大范围的前后移动并变成一个小桌板；

后座可以前后移动，与前排座椅形成多种空间组合，躺、坐、拉货都可以。各种储物空间、冰箱也没有缺席，做到了真正的空间大师，这对家庭用户的价值非常大，值得为这份心思点赞。而内饰其他部分则无需多言，颜色的搭配、面料的质感都非常出色。

动力强劲，两种电池版本

从目前曝光的资料中，极氪MIX将搭载最大功率422马力驱动电机，并且全系为单电机后驱的布局；电池方面则有77kWh的磷酸铁锂和102.8kWh的三元锂两种，南北方用户可以根据当地环境选择；磷酸铁锂版本续航有550km和556km两种，三元锂版本续航有702km和712km两种。同样电池的微小差异，预计是来自不同配置车重的影响。具体配置还未曝光，但预计激光雷达、高阶智驾都不会缺席。

功能、外形两全其美

到底什么人会买呢？我认为这款车适用人群将非常广泛。首先4688mm的车长，就和驾驶一辆轿车或SUV无异，极氪MIX还能提供仅仅5米的转弯半径，比紧凑型的车还要小。不牺牲停车便利性的同时，车内还有如此多变的大空间，家庭用户会十分喜欢。个性的造型，可以说是从80后到00后都可以通吃。极氪MIX身上那种经典MPV的神韵，还有新能源的科技感，组成了独特的风格。

再看看汽车之家上给出的车身颜色，有非常高级的中性色，也有莫兰迪色系风格的低饱和度颜色，还有双拼色可选。对于中青年人肯定要收割一波好感了。

价格预测

最后，在上市以前预测一波价格吧。由于市面上没有同类竞品，目前对标的都是热门的中型SUV，而极氪MIX的独特性是有一定溢价能力的，并且无B柱的车身制造成本想必不低，想20万叫朋友的人估计是不可能了。我预计极氪MIX的入门价格在28万元左右，顶配车型可能会到34万附近，毕竟这个新鲜感和质感，是值得这个价的。而且我认为这种设计非常用心的产品也值得这个价值，起码比拚家具的产品要有趣的多。

大众ID.BUZZ欠的人情，这次极氪MIX替它还了。