如果有一台车能当三台车用，大家会不会有兴趣？作为中国版的Cybertruck， 长安启源E07就可以实现一车抵三车的效果，可玩性远远超过了特斯拉Cybertruck本体了，近期它也正式上市，起售价为19.99万元起，这个价格确实值得大家看一看。

外观设计上，长安启源E07整体的造型很特别，是一种融合了皮卡、SUV的跨界风格，C字形LED灯组和中间可以现实多种信息的交互面板有极高的辨识度，给人强烈的未来感。

侧面是溜背式车顶，因为有宽大的尾箱看起来会更加修长，目前主流的电吸门、大尺寸半封闭式轮辋、隐藏式门把手、车顶行李架等设计都应用了，尾部是这次外观等重点，除了环形贯穿式灯带以外，后备厢可以电动开启到开放式状态，变成一个可以在上面喝茶、钓鱼的露天台，玩乐属性直接拉满。

尺寸方面，长安启源E07定位是中大型SUV，长宽高分别为5045/1996/1695毫米，轴距为3120毫米，全系都为5座布局，和问界M7、理想L6是同一级别水平。

内饰布局方面，整体设计还是主流的简洁科技感风格，大量使用软包和氛围灯带来装饰，没有传统的仪表盘，所有的功能交互都是通过AR-HUD抬头显示和可左右旋转的悬浮式中控屏去控制，因为设计足够简洁留出了足够多的空间来设置两个巨大的杯架、无线充电面板等储物空间。

座椅配置层面，长安启源E07的NAPPA前排座椅变化自由度很高，不仅有一键语音控制舒享的“零重力”功能还支持纯平放到后与第二排座椅平齐，可以瞬间变成1.8米的双人床，结合18个立体环绕式扬声器、氛围灯、香氛系统，可以在车内体验到绝佳的影音娱乐体验。

高阶智能驾驶方面，这次用的是长安全栈自研的智驾领航辅助驾驶系统，由2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头和算力254TOPS的英伟达Orin-x智驾芯片组成的硬件配套，可以实现高速领航、智能上下匝道，智能换道超车、自动泊车、代客泊车等功能，并且它还有道路大模型技术支持，可以提前帮助车辆做出驾驶决策，总之无论是在城区还是高速上，都能让驾驶变得更加轻松惬意。

最后在动力和续航方面，长安启源E07有纯电和增程两种选择。其中纯电分为后驱和四驱，后期单电机版最大功率252千瓦，峰值扭矩365牛·米，双电机版最大功率440千瓦，峰值扭矩645牛·米，续航上提供651公里和701公里两个版本。

增程版使用的是1.5T增程系统，增程器最大功率110千瓦，电机最大功率231千瓦，峰值扭矩375牛·米；双电机综合最大功率362千瓦，峰值扭矩637牛·米，目前提供230公里和245公里两种选择。

值得一提的是，长安启源E07还将提供智能魔毯悬架功能，空气弹簧和CDC电磁减震可以根据路况实时调节调节悬架刚度和高度，能明显改善驾乘舒适度。

总的来看，长安启源E07可以随意切换轿车、SUV、皮卡形态，让汽车的属性不再绝对单一，如果你想买一台能一车多用的家用车话，可以来好好体验一番。