昆仑智慧增程、太行智控底盘、神行超充电池icon、华为乾崑智驾ADS 3.0、鸿蒙智慧座舱，集合了这五大智能神器之后阿维塔07真的来了！

新能源车如果不谈智驾那基本就废了，要说当下大热的智驾系统，当属华为乾崑智驾ADS 3.0，因为它太好用了。量产最高线数的192线激光雷达，并采用端到端新架构，具备模拟真人驾驶的能力，已经改变了大家对于智驾“不如不开，一开就紧张”的认知。

举个比较常见的例子市面上的一些智驾系统，在超车的时候有时会跑到更慢的车道，既不安全也影响体验，乾崑智驾ADS 3.0来的，会像个老司机一样，老远就做出判断，给足提前量，保证变道的有效性，也给用户足够的信任！更重要的是，它判断决策的果断性，整体来说还是比较激进的！

智能座舱同样是重点，鸿蒙智慧座舱，再加上配业内独家的35.4英寸4K全景远端屏，阿维塔07屏幕几乎装满了整个中控台，4K至臻超高分辨率，可以联动休憩模式、联动充电场景等，带来充满未来感的沉浸式体验。

昆仑增程阿维塔这次是把增程琢磨透了，而阿维塔昆仑增程技术的目标，就是抹平增程和纯电在体验上的差距。阿维塔自研的昆仑增程 HE 1.5T 超增压专用发动机，成功将怠速充电时的车内声压控制在 35.7dB。以往的增程车型在电池电量充足时有着强劲的动力，但在馈电状态下动力严重衰减，满电是大龙，馈电变大虫，这个还真不只是一句玩笑。

当然了，核心原因在于动力电池在馈电状态下，其放电能力会出现衰减。阿维塔搬出了汽车之家上个月做的测试，主流增程车型的衰减幅度普遍超过 40%。为了解决这个痛点，阿维塔携手宁德时代，推出了一块容量为 39kWh 的「神行超级增混电池」，其在满电状态下拥有 9C 的峰值放电倍率，即便是在低电量状态下，也能保持 7.7C 的峰值放电倍率。具体到阿维塔 07 上，其在满电状态下的零百加速成绩是 4.9 秒，馈电时仍能达到 5.8 秒，差距仅有 0.9 秒，衰减率为 15.5%。此外官方还表示，阿维塔 07 能够做到连续 25 次零百加速后，依旧维持原有的动力水准。

所以，我说拥有五大智能神器的阿维塔07，把智能化提升到同级top的位置，这点不是谬赞吧？友商们要努力看齐了！