年轻人的第一辆车怎么选？我觉得这个命题有点大，可以给它加上一些限定语——喜欢露营、自驾出游的年轻人，第一辆车怎么选？我们为大家推荐的这款车，绝对是个“空间魔术师”！

那么说起“空间魔术师”，相信很多朋友会想到本田飞度。但它的魔术座椅、MM理念再怎么强，也只能做到A0级轿车空间天花板。而 启辰VX6，它能直接给你一套阳光大床房，让你彻底躺平。

我们之前也是借到了一台新款试驾车来进行深度体验。首先，我觉得它的前脸还是很有特色的，用了贯穿式的灯带，里面还有家族式的“V”形元素，提升了辨识度。而且它还用了很多棱角分明的线条，让整车看起来更具动感。我们试驾的这台车颜色为“无忧绿”，也是这次新款新增的一个车身颜色。

环顾整车的外观，我觉得它更像是MPV，或者大号的两厢车，但官方给它的定位是SUV。我觉得多多少少都沾点儿边，它的离地间隙达到了180mm，因此通过性还是挺有保障的。尺寸方面，它的车长超过4米6，车宽接近1米9，轴距达到2米85。整车的体量感确实就像官方说的那样——大平层！

进入车内，新款启辰VX6采用了平直简洁的中控台，然后配备了两块液晶屏，这也是目前新能源车主流的设计思路。这块中控屏是新车重点提升的部分，尺寸达到14.6英寸，1080P的分辨率也足够清晰。重点是换用了骁龙8155芯片，不管是打开App，切换各种功能，流畅度我觉得都挑不出什么毛病。

还有一点就是储物设计，全新启辰VX6汲取了一些MPV车型的特点，比如前排通道区域，遇到狭窄停车位时，可以很方便地从副驾下车。还有中央储物格，设计也很灵活，各类物品都能找到顺手的地方，实用性非常棒。前排座椅的下方还暗藏乾坤，主要是让前排座椅放平，但它的“隐藏用法”，各位男同胞们就不用我多讲了吧。

后排更是“高手”！这个空间都不用说几拳几指，直接一个手肘。我觉得即便你是“大长腿”，都可以轻松跷起二郎腿。当然，这车还有你想不到的才艺。它可以一键放平前排，这样就可以变成一个迷你会客厅，沙发有了，电视有了。

这还没完，如果把后排放平，再把后面的置物板利用起来，它就可以变成一个2.5mx1.5m的全平大床。这才是新时代的“空间魔术师”嘛，你说哪个帐篷能有它舒服。此外，后备厢下方还为你准备了气垫以及3.3kW的外放电，主打一个情绪价值拉满。

开着这台全新启辰VX6，我首先就感觉它整个的视野非常的通透。前面一块儿硕大的挡风玻璃，头顶还有全景天幕，左右两边还有三角窗，的确更像是MPV的驾驶感觉。动力方面，试驾车采用的是最大功率160kW的单电机，最大扭矩能做到275牛米，官方给的零百加速为8秒。

它的动力调校比较温和，尤其是初段，舒适模式下甚至感觉有一点点肉，毕竟它的整备质量超过了2.2吨，电门得踩到一半才有比较好的初段响应。

不过它的中段加速还是非常强的，像跑成都三环常用的60-100km/h的速度区间，基本只需要轻轻“含”着电门，就能轻松达到目标车速。加上它比较好的静谧性，不留意其实很容易超速。当然，你要是对它初段动力响应不满意，它还给你提供了运动模式，这样跟车的时候就不容易被插队了。

我觉得这样的动力表现完全符合它的定位，甚至都有点超纲了。而且原配的这套轮胎更倾向于耐磨，运动模式电门踩到底还会打滑触发ESP，以后换第二套轮胎我建议用抓地力更好的型号。

它的智能领航系统也非常好用，一键就能启动，功能键的标识也是清晰明了，基本上没有学习成本。试驾车搭载62度的磷酸铁锂电池，CLTC续航520公里。平时城里代代步，节假日跨城出游，这样的续航表现也基本可以满足需求了。

车志说：

新款启辰VX6这款车，我觉得它最大的亮点就是百变的空间。对于喜欢自驾出游，在外露营的朋友，这套阳光大床房还是挺有吸引力的，能为你省下不少房费。而且这次它还给到了更加实惠的价格，目前它的限时权益价仅需11.29万起，我们试驾的这台顶配520 Max也就不到15万（权益价14.59万）。花15万买辆“房车”，还是挺香的嘛！