10月23日，极氪汽车正式宣布旗下的MIX车型正式上市。这款被戏称为“宝宝巴士”的车型，在发布之初就引来广泛关注。现在正式上市之后，面对27.99-29.99万元的价格网上是骂声一片。那么 极氪MIX究竟值不值得这个价格？到底有哪些优缺点？本文就带大家一一盘点下。

首先我们来看下极氪MIX的优势所在。

1.创新空间设计。极氪MIX采用了无B柱设计的对开门设计，让车内空间得到了极大的拓展，得房率高达93%。极氪MIX最大开门尺寸可达1.48米，配合仅390mm的地板高度，可以让乘客很方便的上下车。极氪MIX车内座椅都配备滑轨，前后排座椅可自由移动，前排座椅还能270度无级电动旋转调节，可实现多种座舱场景，如欢聚模式、宝宝模式、观景模式等，满足用户的不同需求。

2.独特的外观内饰设计。极氪MIX的外观造型独特，采用了圆润的类似于鹅卵石的设计风格，四轮四角的布局让车身极具张力，同时兼顾了空间的灵活多变。极氪MIX在设计理念上融合了SUV的通过性和MPV的大空间，打破了传统车型的界限。同时，极氪MIX内饰做工精良，采用高级Nappa真皮座椅，前后排同时支持加热、通风、按摩功能，搭配上钢琴烤漆面板和翻毛皮车顶以及多色氛围灯，提升了整车的豪华感受。

3.安全性能完全保障。虽然极氪MIX采用了无B柱外摆式对开门设计，但在设计之初就在整车结构上采用了独特的设计以保证车身强度。超2000MPa的热成型高强度钢隐藏于车门之内，使得侧面车身强度超越有B柱的常规车型。同时，车门内部还设有横梁和多层钢铝门框梁，也提升了侧面碰撞安全性。同时，极氪MIX还设计了冗余的开门系统，即便动力电池和蓄电池没电，也能通过超级电容保证车门正常开启，并设有应急开门按键。

4.智能科技配置全系标配。极氪MIX配备了13英寸液晶仪表+15英寸中控大屏以及28英寸AR - HUD抬头显示的三屏合一系统，车机也升级到了最新的ZEEKROS2.0，内置大模型，可以学习和适应日常用户的使用操作习惯。同时，极氪MIX还搭载骁龙8295车机芯片以及激光雷达和双Orin - X芯片，支持高速和市区NZP高阶智驾，在硬件上达到了同级别最高水平。

盘点完极氪MIX的优点，接下来我们来看下极氪MIX的缺点，这也是极氪MIX自正式宣布上市以来一直有争议的地方，看看这些缺点能否被消费者所接受。

1.车门开启对侧面空间要求高。极氪MIX的外摆式对开门设计固然新颖，但是在停车时需要在两侧预留较大的侧向空间，否则车门可能无法正常打开，之前测试过基本单侧空间在50cm之内外摆式对开门就很难打开了。这对于在市中心或者地下停车场这种车位空间很小的场景下，会给用户停车带来不便。

2.双A柱设计盲区较大。虽然极氪MIX采用了四门四角的设计，但是由于车身强度要求，双A柱的直径都相对较粗。在车辆转弯时会产生一定的视野盲区，对驾驶安全有一定影响。虽然极氪MIX配备了大量的驾驶辅助系统，但是最基础的视野盲区还是需要驾驶者在日常驾驶时多加留意。

3.车辆定价过高。极氪MIX采用了单电机后驱的布局形式，电机可输出422PS，零百加速6.8秒。并提供76.5kwh和102kwh两种电池规格供消费者选择。虽然整车也采用了大量独特设计导致成本居高不下，但是27.99-29.99万元的价格还是明显超出预期水平。在当下内卷的中国新能源市场，这一定价让本就定位于极其小众细分市场的极氪MIX销量注定会十分稀少，从极氪官方没有发布极氪MIX的预售销量也可以看出来销量前景堪忧。

综上所述，极氪MIX车本身的竞争力还是相当强悍的，但是考虑到细分市场的小众程度和消费者对高昂售价的接受程度，注定了销量将不会是极氪MIX的主要追求目标。树立极氪新的品牌形象和提供相比于当下市场更加多元化的选择才是极氪MIX的主要任务吧。