今晚，长安马自达的首款纯电轿车，EZ-6正式上市，价格比预售的时候低了不少，给了十足的诚意与惊喜。能否全面树立合资新能源B级轿车的「四好」价值新标准？我们接着往下看。

此次有纯电、增程双动力，共七种车型可选。增程130 13.98万、增程200 14.98万、增程200智雅版 15.98万、增程200智尊版16.98万；纯电480 智悦版 15.98万、纯电600 智雅版16.98万、纯电600 智尊版17.98万。当然，也有上市礼遇，像焕新礼、安芯礼、补能礼等等，详情大家可以去店内、官网等渠道了解。

好看，大家都知道马自达经典的「魂动」设计，如今在EZ-6上迎来了新的诠释，融入了马自达对于电动化、智能化的一个思考。无框车门、隐藏式门把手、贯穿式尾灯以及电动尾翼的运用，外观变得更简洁、更有科技感了，并且这次会提供八种颜色可选；内饰则变得更加科技与豪华，Nappa真皮与麂皮绒的搭配凸显高级感、14.6英寸防眩目液晶屏以及64色的氛围灯则提升了科技感、14的SONY扬声器则带来了一个沉浸式的听觉体验。

好开，也是大家对于马自达的车一直以来的印象，这一次也延续到了电车EZ-6上，通过“行、转、停”的一个开发调教、50：50的前后轴平衡配重、后H臂式多连杆独立悬架的组合，基本上“晕车”的现象不会在EZ-6上发生了。

好聪明，是这一次EZ-6赶上来的地方。第三代的骁龙数字座舱，支持3D的人脸无感识别登录、四音区的智能语音识别，还给配备了50英寸的AR-HUD。在智能泊车上，它能够识别超150种的不同停车位，基本可以放心地交给EZ-6去停了。

好安全，其实这是长安马自达一直以来都擅长的地方，也是马自达的一个核心DNA。在行业首次的“货车横向夹击叠加刮底挑战”中，EZ-6乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；座椅安装点及座椅骨架无明显变形，安全带及时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊及时点爆，正常展开；碰撞后高压迅速下电，电池包未起火、未爆炸、未冒烟；假人综合得分符合限值要求。

可以说，这一次MAZDA EZ-6的到来，不仅丰富了长安马自达的产品内容，更是合资B级新能源轿车市场的重要一步，它的后续销量成绩会如何，我们也会持续关注。期待它可以展现出新合资时代第一车的风采！