smart精灵#5的上市发布会，是和smart品牌例行的年度盛大车主活动——smart times 2024放在一起。由此其规模就成为了新车上市活动里非常宏大的一场，多达6000人的现场，包括大部分是从全国范围内自驾来的smart车友。

精灵#5的上市最终给出了4款车型的价格，限时售价区间22.99万-36.8万元。以下是我对不同配置的解读。

限时22.99万元的长续航奇旅 标准版是一个以技术为主打的配置。

它是一个有着前双叉臂、后五连杆悬架结构的中型SUV，标配76kWh的磷酸铁锂电池，尽管是400v架构但依然标配峰值扭矩达到373N·m的sic碳化硅后电驱，内饰部分也标配精灵#5指标非常高的双13英寸AMOLED连屏+AMD V2000芯片。这完全能和近期上市的其他几款热门中型纯电SUV进行硬核产品力对比。

长续航奇旅 豪华版是在长续航奇旅 标准版上的升配版本。

电池、电机、底盘等核心性能一致。但针对智驾升级到标配高速高架NOA，豪华加料则提供了带悬浮轮毂盖的20英寸轮毂（logo永远向右）、25.6英寸HUD、热泵空调、前排座椅通风/按摩/坐垫电动延长、后排座椅加热、后隐私玻璃和侧标、方向盘、脚踏多处发光等。

可以说这个配置是既能够大幅增加smart车主个性化色彩、又在实际用车生活中对舒适度有进一步提升的配置。价格限量、限时24.49万元，比标准版贵1.5万元。

smart在这个配置上打造的是真正的它自己，且和竞争对手相比也没有妥协。smart真爱粉不会吝啬这1.5万元。

尤其让张局特别推荐豪华版的是，针对豪华版车型，有森海塞尔音响和nappa真皮的组合的免费升级。

这对组合放在奔驰那边妥妥是等同于GLC顶配的台面了。音响的技术规格哪怕和这方面喜欢卷的新势力售价30万+车型PK那也是绝对不虚。

超长续航奇旅 豪华版和长续航奇旅豪华版，有无“超”字的一字之差，是电池和电控成本差带来的价差。

超长续航车型是电池从76度升级到100kWh，且架构升级到全面800V，具备4c超快充。单电机的峰值功率也提高了一些，从长续航车型的250kW提高至267kW，但峰值扭矩相同，官方零百从6.9s提高到6.5s，预计实际提速感受差别并不会很大。

讲真26.49万元的限时价，比长续航奇旅 豪华版贵2万，smart真就是收了个成本差。

要不要多花两万买超长续航奇旅 豪华版，我个人的看法是，经常跑高速且时间没那么自由买家可以考虑这个配置。

但几乎都城里开、出去玩也是风格贼懒、一天跑不了300公里、自驾游也要睡自然醒风格的那些我的同类们，想省这两万元还是可以省。

最后就是唯一一个没有限时价的配置了，丛林之境限量版。

由于价格比另三款车型实在是高出不少，达到了36.8万元，所以实际上这是一个能兼顾家庭正常中型SUV用车需求的大玩具了。

从性能来说，升级到双电机，提供端到端具备城市noa能力的nsp智能领航、魔毯空气悬架ccd套装、全地形模式。

特殊的情怀还包括标配车顶射灯、奇旅探险包、激光投影仪、便携HiFi音响。

丛林之境限量版适合的品牌挚友有两种，一种是对真正有轻越野需求的，能发挥这个车型硬核性能；另一种是喜欢smart且预算觉对充裕的，希望自己选择smart而不是蔚来等，不意味着在性能和配置上有任何的妥协。

最后一个话题，选装。

首先值得注意的是，丛林之境限量版标配的户外奇旅探险包，包括X型涂装车顶平台、侧挂小书包、爬梯、底盘护甲和电动侧踏板，是其他车型也可以选装的。

价格14990元固然不菲，但如果选择两个豪华型，目前均有1万选装基金的权益，抵扣掉以后这个选装包就只需要4990元了，买个不同于其他新势力车型的户外感觉，还是蛮带感的。这也构成了我推荐豪华型的又一个原因。

当然，这1万块钱的选装权益，你也可以换成抵扣标价10990的户外氛围套装，包括投影仪和便携音响；也可以全额抵扣7990的豪华舒享套装，包括副驾零重力座椅和香氛。

如果是我，我多半会用来1万元权益来抵扣户外奇旅探险包，然后再花7990元买舒享套装（定价和蔚来女王座椅比的话其实不贵）。

至于投影仪和便携音响，如果真的喜欢，不再愿意购车时追加预算的话，就还是后面单独买吧，方案会更多样化和自由一些。

结语：

从我所感受到的smart精灵#5的产品精神和上市过程，smart依然有着鲜明的品牌艺术气质和娱乐精神，它的art品牌核心从没有变。

但因为smart选择了主动拥抱新能源时代，所以相比其他被动参与新能源进程的传统豪华品牌，它拥有更靠前、更有竞争力的产品开发，更使它的品牌主张在新能源时代得以延续，甚至获得了更多可能性和更宽广的发展契机。

精灵#5作为smart历史上前所未有的大车，在当下中型纯电SUV激烈厮杀的环境下，产品本身用以客观数据对比，也并不会输给对手们。但必须强调的是，严肃的表格、理性的推倒其实并不完全适用于smart，它依然是那个主要靠情绪感染力来实现销售的汽车品牌。

文｜张局

图｜作者实拍