10月27日晚，截至目前最不“smart”的smart 精灵#5上市了，限量到手价22.99-36.80万元，真没想到作为一款中型SUV，它居然和自家小兄弟smart 精灵#1的价格衔接上了，可见国内市场卷的确实没边了。

为啥说它最不“smart”，其实早在smart 精灵#1上市的时候，就有不少的朋友吐槽，它失去了smart的精髓，但当我们忘记smart留存在我们心中的标签，专注在这台车上是，它确实还不错，奔驰的设计功底以及SEA浩瀚平台，算是强强结合了。

所以当我们看到smart 精灵#5的时候，我们也是时候完全抛弃smart原本的概念，专注到这台车型本身，这么看它确实是一款个性化十足同时又很符合家庭的一款产品。

smart 精灵#5的外观大家应该比较熟悉了，毕竟这车亮相的时间不短了，在smart圆润可爱的基础上增加了更多硬派越野的元素，看上去跨界味儿十足，属于萌萌的硬汉风格。

车身尺寸方面，smart 精灵#5的长宽高分别为4705/1920/1705mm，轴距为2900mm，虽然定位中型，但是长度确实还属于紧凑级，较为夸张的是轴距，它将四个车轮尽可能的推向车身四个角，好处是提升操控同时最大化车内空间。

在我看来，素车情况下的 smart精灵#5看着确实有些许奇怪，但如果选择了户外奇旅探险包，那就相当顺眼了。包含了车顶平台、侧面小书包、侧爬梯、底盘安全装甲、侧踏板等，更大程度的提升了它的一个风格。车顶平台侧面还预留了四个标准的螺纹接口，可以安装运动相机等，大家可以发挥想象力。

精灵#5也采用了全新的内饰设计风格，双13英寸AMOLED超清2.5K联屏两侧还加入了较多的快捷按键，设计上确实能看到一些奔驰的风格。值得一提的是smart精灵#5还是全球首款搭载桌面级AMD V2000芯片的SUV车型，芯片算力接近骁龙8295的两倍，流畅度应该没问题。

音响也是这个级别都在卷的配置，精灵#5配备了森海塞尔典范音响系统以及使用了行业首创悬浮飞碟式升降扬声器，包括20个高品质扬声器，采用7.1.4音响布局并支持杜比全景声，峰值功放输出功率超过2000W，飞碟式扬声器采用独特的升降设计及专利阻尼方案，讲道理仪式感这块拿捏的很到位。

动力方面，和浩瀚构架下的大多数车型一样，它提供后驱和四驱两种选择，最大功率分别为250千瓦和475千瓦，根据不同动力和电池的搭配，CLTC最高续航里程740公里，支持4C超快充电。值得一提的是，smart精灵#5高配还配备了“精灵魔毯”空气悬架，同时配备CCD连续可变阻尼减震器。