众所周知，今年的明窗市场异常火爆，近日又一为人熟知的车企发布了明窗版车型，即开瑞 江豚E5与E7明窗版车型，在全国十个城市同步发布。整体销量市场似乎给人一种只要是明窗版，销量就不会差的感觉。那么明窗车型的销量具体如何？让我们一起来看看。

据电车资源数据显示，9月明窗版车型销售12711辆，1-9月累计销量达50061辆，同比增长267.1%，从数据图中可以看到，今年2月份明窗版车型的销量便渐渐有了起色，从5月开始便一路走高，根据走势，后续几个月有望达到一个新高度。

中面明窗版领涨

具体细分明窗车型，中面的销量占比最大，1-9月总共销售35118辆，占明窗总销量的70.15%。值得关注的是，中面明窗车型的种类远远少于其他两个类型，仅有6款，而大面有17款，微面有22款。其中五菱扬光、远程星享V6E便瓜分了70.5%的份额，由此可见，先发优势以及消费者对于品牌的忠诚度，对市场竞争格局有着较大的影响。

1-9月，新能源VAN系市场中共有45款明窗车型有销量，较去年同期增加了23款，其中畅销前三的五菱扬光、远程星享V6E、长安睿行EM80三款车型就占据了新能源明窗车型市场过半的销量份额。五菱扬光明窗版，更是成为上汽通用五菱新能源物流车销量的主要贡献者，1-9月上汽通用五菱的总销量中，此款车型就占比47.8%。随着明窗版车型的市场需求增长，也吸引了众多车企纷纷布局，以抢占市场份额。

传统物流大省涨势明显，新一线城市占比最高

1-9月明窗版市场的主要销量地区是广东、浙江、江苏、河南、山东等省份，其中山东省的销量同比增长最多，高达1667.1%，其次是安徽、湖北等地。

从城市级别来看，除一线二线城市外，其余城市中明窗车型的市场占比均呈上升趋势，新一线城市的占比更是达到了32.9%，三、四、五线城市的占比也有不同程度的上升。

从市场需求的角度来说，明窗版车型既可以载人又可以拉货，对于一些个体经营者、小型商户以及有多种运输需求的用户而言，这种多功能性具有很大的吸引力。特别是在一些城市的城郊地区、乡镇市场，用户既需要运输货物，又有载人的需求，明窗版车型很好地满足了这种需求，应用场景丰富。

与此同时，政策优势更是成为明窗版车型的王牌。首先，路权优势明显，与其他新能源货车相比，明窗版车型在部分地区可以自由出入高架、隧道等道路，不受一些路权限制。这使得车辆的行驶范围更广，运输效率更高，用户的收益也随之增加。其次是保险政策差异，客运属性的明窗版车型可以购买非营运险，保险价格相对较低，降低了用户的购车和使用成本，这对于当前保险价格高昂的新能源物流车市场来说是一个重要的优势。

从山东、河南等地的同比增长率中不难发现，这类用户对于车辆的使用成本通常较为敏感，新能源明窗版车型使用成本相对较低，并且随着新能源汽车的推广以及相关补贴政策的推进，这类用户也更倾向于选择新能源明窗版车型进行油转电的替换。

结语：在新能源 VAN 系市场里，明窗版的车型逐月增多，销量也逐月上升。明窗版呈现出爆发式增长的原因有很多，在当下新能源物流车保费高企的困境之中，新能源明窗车型不仅可以享受乘用车的保险，而且还有高额的置换补贴。

然而凡事皆有两面性，客改货的明窗版倘若发生交通事故，不但保险会拒赔，甚至还会面临法律风险，从长远的角度来看，若想依靠明窗车型来摆脱困境并非长久之策。