10-15万级别的纯电SUV是自主品牌的必争之地，这个价格区间消费人群都有着一些共同特征。比如他们都较为年轻，有着前卫的审美，也接纳新科技，同时他们也期望兼顾家庭，对空间和舒适配置都有着较高的要求。

W动力认为，评价一款车型的好坏，不能单单以产品力或者是参数论英雄，而是要对应他们的精准人群的需求和喜好，才能辨别出什么才是真正值得购买的好产品。最近我们后台接到很多关于10-15万自主SUV的咨询，今天我们就选取两款关注度颇高，并且价位差不多的明星产品的主推配置—— 深蓝S05 510Max纯电版和银河E5 530探索+，为大家给出一些“诚不欺”的选车建议。

比设计：风格各异，细节见质感

深蓝S05

银河E5

首先客观的说，外观见仁见智，年轻人主打个性，审美不同喜好也不同。颜值上深蓝S05的设计偏向前卫、机甲，这个级别独有的无框车门也是增加它的时尚感，而银河E5则是比较圆润。二者相比，深蓝S05更能愉悦年轻车主，突出其个性，而银河E5则是照顾到了常规的审美。

深蓝S05

银河E5

他们的座舱都是简约设计风格，深蓝S05采用拼色设计，个人最喜欢黑色和新灰岩的搭配，其内饰的细节层次的处理也十分考究，整体耐看高级。银河E5的内饰偏纯色，视觉上主打耐看。

科技方面，二者的中控都采用了一个15.4英寸的液晶触控屏，深蓝S05内置高通8155芯片，它的性能和稳定性都得到了市场的验证，银河E5则是用了龙鹰一号，在芯片上深蓝S05用的是主流“高配”显然优势更明显。深蓝S05采用的是DEEPAL OS 3.0系统，这一系统是深蓝与车主共创的成果，在高效流畅的使用体验中也带来更多的娱乐交互感受；银河E5则是采用FLYME AUTO，虽然整体同样流畅便捷，但是交互娱乐略差一筹。

从座舱舒适度看，深蓝S05 510Max纯电版略胜一筹，比如主驾座椅带腰部支撑调节，副驾带腿托调节，主副驾都带座椅记忆，温度可分区控制等。这些都是银河E5没有的。

深蓝S05

银河E5

尺寸方面，深蓝S05略优于银河E5，轴距长出130毫米，长度长出5毫米，所以在乘坐空间和装载空间上深蓝S05略优于银河E5，深蓝S05的前备箱对用户来说也是一个很实用的福利。

比驾乘：不比参数，比驾乘体验

个人认为，在新能源时代，看一台车的驾驶性能不能完全基于参数，因为所有的电车都足够的“快”了，更要看它的底盘质感、续航等等。

深蓝S05 510Max纯电版和银河E5 530探索+版都为纯电车型，他们的扭矩不相上下，都为320牛·米，深蓝S05相比银河E5功率大了15kW。

深蓝S05

底盘方面，二者都采用的麦弗逊+多连杆的搭配，但深蓝S05采用了后置后驱，银河E5采用前置前驱，毋庸置疑，后置后驱的深蓝S05能够表现出更好的操控性。整体调教上，深蓝S05偏向于舒适和运动的平衡，所以他绝对是一台好开又好坐的车，而银河E5的调教偏软，操控性则比较一般。

另一个值得圈点的是深蓝S05全系搭载宁德时代电芯、金钟罩电池，对于纯电新用户来说，“宁德时代”四个字绝对是定心丸一般的存在。而银河E5搭载自研的神盾短刀电池，虽然也是经过了高于国标的严苛测试并获得证书的品牌，但是在信赖程度上不如宁德时代来得高。另外，深蓝S05还支持6kW的对外放电功能，适合经常户外的用户。

比配置：丰富不算本事，实用才是学问

买车单比配置多少，并没有太多意义，因为堆砌配置的游戏大家都很会玩了，搞些低成本的配置来博人眼球，买回家很容易发现是摆设。所以今天我们不比配置谁丰富，只比谁更懂用户的需求。

从配置表不难看出，差距就在有无之间。

深蓝S05

深蓝S05 510MAX纯电版在智能驾驶辅助上发力明显，他们二者均搭载L2级别的驾驶辅助，基础的全速自适应巡航，车道保持居中，车道保持等配置都有，但深蓝S05 510MAX纯电版还12个超声波雷达和5个毫米波雷达硬件的加持下，增加了自动泊车、遥控泊车、寻迹倒车、起步提醒、AR实景导航、方向盘离手监测、哨兵模式等功能，这对购买第一台车的新手司机极为友好。

最后

实际上，深蓝S05 510Max纯电版和银河E5 530探索+两款车型的对比算得上是王者间的较量，他们分别体现着长安和吉利两个传统自主品牌，在10-15万新能源市场的诚意。

而对比之后我的最大感受就是，要在这一巨大占比的市场赢得年轻用户的关注，不仅要真正的拿捏的他们的需求，更需要在科技智能上下足功夫，有一说一，单看两款配置车型的表现，深蓝S05 510Max纯电版略胜一筹。