新款 保时捷Taycan在外观上并没有太大的变化，但在机械部件上做了很大的改变，是一款经过彻底升级的电动轿车。其中Taycan Turbo S的最大输出功率为938马力，0-60 英里/小时加速时间为 2.3 秒，整体性能有了不小的提升。

新的驱动电机其尺寸与之前的型号相同，但内部结构经过修改，功率更大。根据型号的不同，后置电机的功率最多可增加107马力，而电机本身也比以前轻了约20磅。所有Taycan 车型都配备了新驱动电机，入门级后轮驱动车型的输出功率将提升至483马力。

新的电池组也是一大亮点，总容量从 93.4 kWh 增加到105kWh，净容量或可用容量为 98.6 kWh。入门级车型配备总容量89kWh、净容量83.6 kWh的电池组。这两款电池组都比前代产品更轻。

充电速度也提升了。此前，Taycan 在理想条件下的充电功率可达270kW；现在的充电功率最高可达320kW，只需18分钟即可从10%充电到80%。底盘也有变化。所有美国规格的Taycan均标配空气悬架，全轮驱动车型可选配全新智能的主动悬架系统。

在车内，除了修改后的仪表盘和信息娱乐系统之外，没有太多值得讨论的地方，但配备 Sport Chrono 套件的车型确实有一个按钮，可以根据需要提供额外的动力。还有一种无皮革内饰选项，座椅采用保时捷Pepita装饰。