比亚迪汉在刚推出时，这款车型拼凭借颜值圈了一波粉，虽然这款车型的设计方式在当下已经不罕见，但这款车型依旧保持着优雅的形态，同时该车型经历改款后，它的外观设计也做出了适当的调整，为产品注入了看点，以此来增添个性。这款车型在今年3月份，推出了2023款车型，并且全系都有着“冠军版”代号，和其余同台在售的22款、21款、20款车型在版本命名层面做出了区分，并且新款车型相较之前也多了一些新变化。

比亚迪汉EV冠军版的外观设计依旧是我们所熟悉的样子，扁平化的车身结构，车头位置有低趴的机盖走势，前脸的垂直面积并不大，这样可以在车辆行驶过程中有效破开风阻，降低气流对冲对续航的影响。该车型属于C级定位，所以它的车身偏向于修长雅致风格，同时因为该车型的溜背顶部线条，以及车身上偏硬朗的冲压筋线，为其营造出了力量感。这款车型本身就有着国风元素在其中，无论是它的“汉”车标，还是这款车型在尾灯处采用的中国结纹理，都是它在设计层面的亮点。

对于一辆汽车而言，设计风格固然是主要呈现的看点，但配色却能够为其塑造调性。大多数人所熟悉的比亚迪汉都是一抹亮红色，不仅有着都市化的时尚感，同时也因为红色的运用使其多了些许动感元素。而比亚迪汉EV冠军版则在配色中新增了冰川蓝配色，这个蓝色调带有一种不饱和的冰蓝质感，整体偏向于清爽，会让这款车型呈现出清雅温润的调性。这款车型的配饰选用了半哑光镀铬以及熏黑质地，而半哑光镀铬涂层用到的地方多一些，除了前脸的镀铬装饰以外，它的车窗边框，以及后门窗拐角位置都是半哑光镀铬，和冰川蓝配色会更相衬一些。

比亚迪汉EV走的是“稳价增配”路线，所以冠军版车型的配置相较于之前的汉EV也会有所增加。这款车型新增了手机NFC解锁功能，只需要将带有NFC功能的手机放在外后视镜背面，就可以通过感应的方式解锁车辆。此外，这款车型还提供蓝牙解锁功能，在将手机端和车机端绑定之后，它也能通过手机蓝牙钥匙解锁。此次比亚迪汉EV冠军版在智能层面有着较多的优化，它新增了BSD盲点监测系统，可以实时监测车辆盲点区域的障碍，就算车辆产生盲区，它也能在发现近距离障碍时发出警示。

进入座舱后，该车型的座舱布局依旧是我们所熟悉的样子，中间有着一块15.6英寸独立悬浮显示屏，可以显示横向以及纵向的旋转能力。并且车内的大部分功能都集成在了显示屏中，例如空调、音乐等等都可以通过显示屏去操控。此外，该车型还搭载了HUD抬头显示功能，可以将行车信息以投射的方式在挡风玻璃上呈现，让用户在行车过程中可以更直观的了解到车辆的行驶数据。比亚迪汉EV冠军版在底盘层面也做出了优化，它的底盘重心比之前要稳定，它在滤震过程中可以有效抑制回弹，并且也降低了车身的侧倾幅度，使其在山道多弯路段，也能带来扎实的动态稳定性。

总结：

其实大多数自主车型在改款之后，车型都能得到或多或少的优化，这也是造车企业为了不断巩固车辆的产品竞争力。而比亚迪汉EV冠军版同样如此，新款车型此次优化的部分主要在于它的智能体系，以及车辆在底盘层面的处理，可以让这款车型在行驶过程中更容易掌控，降低纯电驱动车辆在行驶中底盘软的特性，这样也能为驾驶者增添操控信心，同时对于车内乘坐者来说也比较友好，能够避免底盘在弯道中的左右飘忽感，降低晕车几率。