在车内享受“好声音”的方法有很多种，本文以“系统构建”为关键词进行分类，将从“音箱布局”的角度来考虑“系统构建方法”。

汽车音响的前置扬声器布局主要有3种选择！

汽车音响中的前置扬声器布局主要有三种选择。第一个是“同轴扬声器”，第二个是“独立的2路扬声器”，第三个是“独立的3路扬声器”。因此，在本文中，我们将首先考虑“同轴扬声器”和“分离式两路扬声器”。

首先，我先解释一下什么是“同轴扬声器”。“同轴”就是“同轴”的意思。因此，“同轴扬声器”是指高音扬声器，它是“同轴”连接到中低音扬声器的用于再现高音的扬声器。

所以“同轴扬声器”实际上是“多路扬声器”。然而，它并不是一个“单独的扬声器”。这是因为高音扬声器和中低音扬声器是集成的。因此，有时也称为“全频扬声器”，因为可以在一个地方听到从高到低的所有声音。

标准配置是“独立2路扬声器”吗？

顺便说一下，在比较“同轴扬声器”和“独立2路扬声器”时，经常选择的是“独立2路扬声器”。而且差距还蛮大的。

这里有两个主要原因。一是“独立2路扬声器”的产品数量极其庞大。由于选项的数量差异很大，因此往往自然而然地选择“单独的2路扬声器”。

第二个原因是“独立的双路扬声器”可以更轻松地展现声场。” “同轴扬声器”可以通过附在门上的扬声器听到从高到低的所有声音，因此声音往往会积聚在车的底部。结果，声场趋向于在较低位置扩大。另一方面，采用“独立2路扬声器”，可以将高音扬声器安装在较高位置，有效提升声场。

因为低音的来源很难理解，所以被高音“拉高”！

高音有很强的直线倾向，所以很容易理解声音从哪里来。另一方面，低音调的声音很容易绕过障碍物，因此很难辨别声音来自哪里。如果将再现高音的高音扬声器安装在高位置，则产生高音的高音扬声器会产生难以辨别的中音和低音。换句话说，高音有能力“拉高”中低音。

这通常被认为是一个很大的优势，因此经常使用“单独的2路扬声器”。

也就是说，“同轴扬声器”也有其优点。它“易于组合声音”和“相对较低的安装成本”。由于可以从一个地方听到从高音到低音的所有声音，因此很容易在声音中产生一种统一感。而且每侧各安装一个扬声器单元，比每侧各安装两个的“独立2路扬声器”安装起来更省时。所以当看重这些优点时，就会选择“同轴扬声器”。