拥有马自达对设计与驾乘愉悦不断追求的DNA，同时融合了长安汽车引以为傲的先进电动化和智能化技术，长安马自达MAZDA EZ-6的正式上市，让我们真正发觉，合资由原来单纯的合资时代，真正来到了合资合力的新合资时代。

10月26日，长安马自达MAZDA EZ-6上市，新车共推出超级纯电、无极增程双动力选择共7款车型，售价13.98万元—17.98万元。不鸣则已一鸣惊人，马自达独一无二的“魂动”和“人马一体”得以延续，更重要的是，新车在电动化和智能化方面的与时俱进，赋予了它“新合资时代第一车”之名，如行业所言，长安马自达MAZDA EZ-6是一个“值得交的朋友”。

魂动基因注入科技

马自达的魂动一直是标签一样的存在，落到新能源时代，EZ-6在传承「魂动」美学经典元素的同时，也充分融入了马自达对电动化和智能化的思考。

比如EZ-6“光之翼”的前脸设计通过灯光与灯语的变化展现出强劲的生命活力。前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，造型宽大，包裹性强，不同身高和体型的驾驶者都能找到适合自己的理想驾姿。

内饰采用NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高级面料组合，彰显出B级旗舰应有的大气豪华感。全车搭载14个SONY高品质豪华扬声器，包括2个头枕音响，营造前所未有的沉浸式聆听体验。电感驾舱配备合资同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏，拥有毫秒级的触控响应和丝滑流畅的画面显示。64色氛围灯带采用柔然投射式光效，增加行车安全性。

如果说燃油车时代的魂动让人想到的是一眼惊艳的颜值，如今的魂动则是注入了更多的科技和豪华语言，赋予了EZ-6更多与时俱进的时代特征。

拒绝“傻快”，是快乐的快

相比新势力的“傻快”，马自达的快，是快乐的快。EZ-6在继承马自达最核心的「人马一体」驾乘愉悦的基础上，通过独家的“行、转、停”开发调校，为用户带来独一无二的电感「人马一体」操控乐趣。

50:50的前后轴平衡的配重架构，让驾驶更加平稳随心。全系标配19寸低风阻铝合金轮毂，搭配米其林轮胎，具有出色的静音、节能、舒适表现。全系标配后H臂式多连杆独立悬架，大幅提升后悬跟随性，更好地控制车辆的动态和姿态，并提供更清晰准确的路感反馈。

转向系统通过增加中心区的转向力和阻尼，提升了驾驶者对车辆的精准控制感。更适合中国路况的制动踏板感曲线，搭配先进的集成制动控制系统，行、转、停切换之间，皆丝滑流畅，杜绝电动车常见的“晕车”现象。

以人为本的科技

相比部分新势力的技术和智能只为炫技，EZ-6的不同更在于它的科技更基于人的感受和需求。EZ-6诞生于合资新能源最强的全场景智慧架构—「驭电智行」，提供合资同级唯一的BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。

骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充，解决用户的续航与补能焦虑。第三代骁龙数字座舱支持3D全息人脸无感识别登录，“Hi MAZDA”四音区智能语音识别，一次可执行多条指令，响应快，识别准，全场景可见即可说。

在智能驾驶和智能泊车领域，EZ-6搭载了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，全面协助用户接管都市通勤场景和停车场景。同级领先的50英寸AR-HUD全息增强显示系统，实现了全车道AR实景融合功能，驾驶者无需低头，即可掌握多种行车信息。在智能泊车领域，EZ-6可识别超过150种不同种类的停车位，不会停、不敢停、不想停的车位都可以放心交给EZ-6去停。

更可见的安全

安全，一直都是看不见的。相比之前大家在安全方面对合资更多基于信赖，长安马自达更希望给到用户看得见的保障，安全也是是EZ-6传承马自达的核心DNA。

本次发布会，长安马自达公布了EZ-6行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”成绩。本次碰撞测试基于丁字路口大货车高速冲撞车身侧面，叠加车辆底盘电池包托底，最后撞向墙面的真实场景，挑战难度堪称“地狱级”。发布会上，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师王军雷对本次碰撞测试做了深度解读，并向长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦颁发了“001号顶级安全证书”。

[中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师王军雷向（左）长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦（右）颁发挑战成功证书]

在本次挑战中，EZ-6在结构表现方面：乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；约束系统方面：座椅安装点及座椅骨架无明显变形，安全带及时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊及时点爆，正常展开；电安全方面：碰撞后高压迅速下电，电池包未起火、未爆炸、未冒烟；救援方面：双闪及时开启，E-Call紧急救援功能启动，自动拨打，有人工客服接入；乘员保护方面：假人综合得分符合限值要求。

MAZDA EZ-6的到来，不仅扩大了长安马自达的产品阵容，更凭借领先合资同级的硬核实力成为长安马自达加速进击新能源、智能化赛道的重磅力量。未来，长安马自达将不断整合长安和马自达汽车的全球资源，依托长安马自达逐步壮大的新能源技术体系实力，为用户带来更智能、更高效、更环保的智电出行体验。

最后

有一说一，MAZDA EZ-6从亮相到上市进度慢了一点。这恰巧说明了长安马自达所花费的心力，据说光是底盘调教都历时一年+，种种产品力都说明这是一个值得交的朋友。

同时马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹表示计划在中国投放的第二款新能源车型的研发工作也在推进中，我们有理由相信在长安马自达的中外双方合心合力的合作下，将成为新合资时代的中的颠覆者、领先者。