自10月26日正式上市以来，长安马自达MAZDA EZ-6（以下简称EZ-6）迅速在市场中崭露头角，以其独特的“四好”特质——好看、好开、好聪明、好安全，树立了合资新能源B级轿车市场的新标杆。13.98万元的起售价，更是展现了长安马自达对国内消费者的深厚诚意。

在新车发布会上，EZ-6成功完成了行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”，这一挑战不仅是对车辆安全性的极限考验，更是马自达在电动化时代安全技术的有力证明。为进一步揭示EZ-6的安全内核，长安马自达联合北京理工大学深圳汽车研究院，对挑战车辆进行了直播拆解，全面展示其安全底蕴。

为何选择侧面横向夹击叠加刮底碰撞？

侧面碰撞事故在交通事故中占比超过四分之一，且致死率仅次于正面撞击。由于车辆的侧面缺乏像车头那样的长发动机舱作为缓冲，车门后直接就是驾乘人员，因此侧面碰撞对车内乘员的伤亡风险更大。EZ-6所挑战的“货车横向夹击叠加刮底”场景，模拟了汽车在丁字路口被超速大货车猛烈撞击侧面，导致车辆横向滑行，底盘电池包托底磕碰到路缘石，再撞击墙面的连环事故。这一挑战对车身结构强度、安全气囊保护以及电池安全提出了三重严苛考验。

在“货车横向夹击叠加刮底挑战”中，EZ-6展现了卓越的安全性能。其乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效。座椅安装点及骨架无明显变形，安全带及时点爆，侧气囊、侧气帘及远端气囊均及时展开，对车内乘客提供了全面保护。在电安全方面，EZ-6在碰撞后高压迅速下电，电池包未出现冒烟、起火或爆炸。同时，车辆双闪及时开启，E-Call紧急救援功能启动，自动拨打并有人工客服接入，为乘客提供了及时的救援支持。

拆车揭秘：EZ-6的安全架构

笼式结构：EZ-6采用“7横5纵的笼式结构”，这一设计使得车身在受到侧面碰撞时，冲击力能够被迅速分解并传导至整个车身，避免单点受力过大。笼式结构增强了车身的整体刚性和抗撞性能，为乘客提供了安全的生存空间。

高强度钢材：EZ-6车体340MPa以上硬度钢材占比超过86%，车顶采用2,000MPa横梁加强件，车门内置6根1,500Mpa的防撞钢梁。这些高强度钢材的应用，进一步提升了车身的抗撞击能力，确保在剧烈撞击下乘员舱的完整性。

气囊系统：EZ-6标配9个气囊，包括主副驾驶气囊、前排侧气囊、侧气帘、前排远端气囊、后排气囊，气囊总容积达到350L，保护面积25,000平方厘米。其中，前排远端气囊的配备有效避免了侧面碰撞中车内乘员相互碰撞导致的二次伤害。

电池包的安全设计

EZ-6的电池包在托底碰撞后的表现同样令人瞩目。得益于骐骥电池的高刚性保护外壳，电池包结构在撞击后未受大幅度损伤，紧固位置未出现较大螺栓形变或固定位撕裂。大部分托底冲击力被车底横梁及电池包加强横梁吸收，电池包整体未出现形变，电池组结构完整。

数字电池管家技术：EZ-6所搭载的骐骥电池还配备了数字电池管家技术，能够实现24小时全天候监控，预警准确率高达99%。这一技术能够实时监测电池状态，及时发现潜在风险，确保电池安全。

数字温控管理技术：数字温控管理技术则能够实现即使电芯热失控但整包不热失控的安全目标。在热失控后30分钟内，电池包不会起火或自燃，远高于国标要求的5分钟逃生时间，为乘客提供了更长的安全逃生时间。

安全理念的体现

EZ-6不仅在技术层面表现出色，更在用户体验方面体现了长安马自达对汽车安全的极致追求。其“安全无事故”、“安全没有低配版”的安全理念贯穿始终，从车身结构设计到气囊系统配备，再到电池包的安全设计，无不彰显了长安马自达在汽车安全领域的精益求精和追求卓越的精神。

目前，EZ-6正在火热大定中，购车可享8重EZ尊享礼包，至高30,000元，包括EZ焕新礼：10,000元至高增换购补贴；EZ安芯礼：7,999元终身零燃权益，不限车主，不限里程；EZ升级礼：5,000元选装基金，购买选装包立减；EZ补能礼：3,999元蓝牙充电桩（含安装）；EZ畅玩礼：1,390元畅玩流量，基础流量终身免费，娱乐流量2年免费（10G/月）；EZ护航礼：1,399元智驾护航保障，新车车主首年享至高600万元智驾保障；EZ拥车礼：699元拥车礼包（豪华TPE脚垫，精品钥匙礼盒）；EZ金融礼：1.99%起年均费率，12-60期个贷。详情可咨询当地经销商或线上客服。