奥迪Q5L在国内豪华SUV市场中可谓是一款明星级产品，但随着竞品车型的更新换代也让奥迪Q5L感受到了前所未有的压力，为了能重新获得消费者和市场的认可，奥迪Q5L也即将迎来大换代，所以现在奥迪Q5L在终端市场中拥有较大的优惠力度。那么，奥迪Q5L现在还值得入手吗？今天我们就对其做一次全面的解析。

售价方面：定位为中型SUV的奥迪Q5L的售价区间为39.88-48.88万元，提供了大家熟悉的2.0T涡轮增压发动机（分高低功率）。根据我们在奥迪4S店了解到的信息来看，终端拥有10万元的现金优惠，如果按揭购车优惠可达13万元，优惠之后奥迪Q5L的入门车型更是跌至了30万以内落地。这价对于一台豪华中型SUV来讲还是挺实惠的。

销量方面：因为奥迪Q5L在终端优惠较大的优惠力度，它在终端市场中拥有较为不错的销量表现，7月份卖出了11541辆、8月份卖出了12279辆、9月份卖出了13125辆。

外观设计方面：前脸采用了多边形的中网设计，内部则采用了蜂窝网状设计，与两侧造型犀利的前大灯完美衔接，增加辨识度的同时也拉伸了整车的视觉宽度，这样的设计更符合当下年轻人的审美。车身侧面线条更加立体，营造出SUV车型与生俱来的力量感，车尾造型依旧是经典的扁平化的设计理念，尾灯全系采用了LED光源，并且尾灯依然是一体式的整体感较好，但作为比较务实、家用的车型，排气是隐藏式的，并没有很嚣张。

底盘悬架方面：使用了前五连杆独立悬架+后五连杆独立悬架的组合，并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构。对于不可变弹簧刚度和阻尼软硬的悬挂来说，舒适和运动不能两全，奥迪Q5L表现就是如此，舒适让它丧失了操控性，如果快节奏驾驶，比如在山路上，你会感觉整车反应比较滞后，奥迪Q5L的舒适性比操控性更为重要。

但即使底盘偏向舒适，那种德行底盘的精密度和紧实没有丢失，这种感觉从地面传递到轮胎，经过悬挂的隔绝，胶套的润色，传递到方向盘和座椅上，整体给你一个感觉，这车比较高级。

尺寸方面：新车的三围尺寸依次为4770/1893/1667mm，轴距达到了2907mm，体验者身高为178cm（体重170斤），坐入主驾之后将座椅调至最低后，前排可获得一拳头部空间。后排头部空间四指，腿部空间两拳多一些。而后排中间脚下凸起较高，会在一定程度上影响空间。

座椅方面：奥迪Q5L的前排座椅乘坐起来比较宽大，并兼备带腰部四向调节的八向座椅调节，座椅不算很软，但整体乘坐还算舒适。另外，后排座椅比较柔软，下陷感和贴合感都不错，坐垫长度适中。

车辆装载空间方面：可以看出奥迪Q5L的后备厢结构非常规则，常规容积达到了550L，这样的装载空间完全可以满足日常消费者通勤时的需求。第二排座椅靠背还支持按比例放倒，这样也将拓展后备厢的空间。

内饰方面：并没有采用奥迪品牌最新的设计理念，不过内饰中的布局更加清晰、简洁。四幅式方向盘采用了平底设计，握感依旧极佳。而用料方面也非常厚道，除了中控台下方、和门板下方都是软性包裹，细节上还加入了金属镀铬饰件进行点缀。

动力方面：搭载了2.0T高低功率发动机，最大马力分别为190Ps、245Ps、最大功率分别为140kW、180kW、最大扭矩分别为320N·m、370N·m，与之匹配的则是七速湿式双离合变速箱。对于这台2.0T发动机我相信大家都不会模式，已经在奥迪旗下车型服役多年，完全可以满足日常通勤所需，而双离合变速箱在低速时偶尔还是会出现轻微顿挫感，其它大多数时候换挡都很平顺。

全文总结：可以看出奥迪Q5L虽然马上迎来换代，但是依然拥有很强的产品力，沉稳大气的外观，内饰风格非常中庸，动力还是非常足，驾乘非常舒适，完全可以满足日常通勤所需，在个人看来奥迪Q5L就是一款非常全面的车型，特别是优惠之后更突出了它的性价比，所以我们觉得它还是值得购买的。

说了这么多，你对奥迪Q5L有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。