作为家庭用车的首选，B级轿车市场历来都是各个品牌争夺最为激烈的地方，各家也都使出了看家本领。那今天我们就选择亚洲龙和帕萨特，分别作为日系和德系的代表选手，来看看究竟谁才是B级家用轿车的王者之选呢。

2024款亚洲龙 2.0L双擎尊贵版

2025款帕萨特 出众款380TSI星空龙耀版

本次我们将从外观和内饰设计、配置以及动力与能耗表现等多方面进行综合实力的对比，两位参赛选手我们则分别选择了2024款亚洲龙2.0L双擎尊贵版以及2025款帕萨特出众款380TSI星空龙耀版。两款车型现在均有一定的优惠，帕萨特限时一口价17.99万元，亚洲龙终端优惠后的裸车价格也在18万元左右。那么话不多说，赶快开始我们今天的对比吧。

选车第一眼的眼缘肯定是很重要的，换句话说就是颜值一定要在线才行。首先来看亚洲龙，作为一汽丰田旗下的B级门面担当车型，它采用非常沉稳且极具标志性的家族式外观设计语言，车头的“大嘴”格栅一眼就能让你认出这是一台丰田品牌的车型，而且其内部也采用时下流行的点阵式设计，周围还带有镀铬元素进行装饰，进一步增强了车头的时尚气息，看起来也非常大气。

车头两侧，三眼式LED前灯组的造型设计较为凌厉，日间行车灯也同样采用了LED光源，并且“Y”字形的设计使其在点亮后也具有不错的辨识度。另外在细节上，亚洲龙引擎盖隆起的筋线结合前包围处的导风口设计，也提升了车头的视觉层次感与力量感。

亚洲龙的侧面造型舒展、流畅，车窗边框处的镀铬元素搭配18英寸多辐式轮圈营造出不错的豪华氛围，分段式的腰线则让车身侧面更显灵动、优雅。至于车尾部分，该车同样采用了现在非常流行的贯穿式尾灯设计，中央还带有“AVALON”字样徽标，不仅彰显其车型身份，整体的辨识度也十分在线。细节上，亚洲龙在尾部还采用了鸭尾式设计，后包围也经过熏黑处理，整体看起来沉稳而又不失动感。

相比于亚洲龙来说，帕萨特出众款则一改先前商务以及“官车”气息十分浓厚的设计风格，整体看起来更加年轻、运动。前脸部分，大尺寸的熏黑格栅内部同样采用了点阵式的造型设计，贯穿式灯带也将两侧灯组与格栅相互连接，在夜晚点亮之后辨识度还是非常强的。

帕萨特出众款在诸如车窗边框、车门把手及侧裙等部位也同样带有镀铬元素进行装饰，看起来时尚感也很强。但不同于亚洲龙，它的轮圈采用了五辐式的设计，视觉感受上也是要更加运动一些。帕萨特的车尾造型较为饱满，不论是贯穿式的尾灯组还是上翘的鸭尾式扰流板，在辨识度以及视觉层次感的营造上都是比较到位的。

至于大家最关注的车身尺寸，亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm；帕萨特的长宽高则分别是4948/1836/1469mm，轴距则比亚洲龙长了1mm，来到2871mm。在轴距上，两台车可谓是不分伯仲，仅有1mm的差距，但亚洲龙在车身长度及车身宽度的表现上都要领先帕萨特一些，自然它的空间表现也会更加出色一些。

聊完了外观设计，那下一步我们就拉开门走进内饰。还是先来说亚洲龙，它的内饰设计风格可以用简约又不失质感来形容。像是大面积的软质材料包覆以及中控台等处的木纹饰条点缀，还有在座椅及门板等处运用的绗缝工艺，都营造出不错的高级质感。与此同时，其还提供干邑棕、凝霜灰和黑色三种配色风格可选，能够满足不同用户的个性化需求。

至于科技配置上，全液晶仪表搭配10英寸HUD抬头显示系统拥有不错的科技感，而中控屏幕则内置了8155芯片，不仅流畅度表现非常不错，还支持Carplay/CarLife/HiCar等互联功能，像是智能语音交互、OTA升级以及远程控制等功能也是一应俱全。

亚洲龙2.0L双擎尊贵版配备了前排的座椅加热以及通风功能，像是日常使用频率很高的一键启动、手机无线充电、多色氛围灯等等也全都配备到位。此外，该车还搭载Toyota Pilot高阶智驾系统，自适应巡航、主动紧急制动、并线盲区检测和全景影像等等功能更是一个没落。

帕萨特的内部则是延续了大众一贯的家族式设计风格，但是在细节上亮黑饰板等元素的应用，就使其内饰整体的质感表现要略逊于亚洲龙一点。不过帕萨特在配置上同样非常厚道，像是10.2英寸的全液晶仪表、带有打孔设计的多功能方向盘都是配备到位的；中控屏幕的功能也比较齐全，手机互联、智能语音、智联控车等也都是支持的，就是屏幕尺寸要略小一些，只有9.2英寸。

电动尾门

舒适性配置上，帕萨特出众款380TSI星空龙耀版同样配备了前排座椅的加热及通风功能，360全景影像及自适应巡航、主动刹车等配置也很齐全。此外，相较于亚洲龙，它还配备了三区空调以及电动尾门两项比较实用的配置。

亚洲龙动力系统

最后就要来比拼一下动力以及能耗表现了。亚洲龙2.0L双擎尊贵版搭载由一台2.0L发动机+一台永磁同步电机组成的混合动力系统，传动部分匹配E-CVT变速箱。其中，发动机最大功率112千瓦，电机峰值功率83千瓦，WLTC综合工况油耗仅有4.31L/100km。

帕萨特动力系统

帕萨特出众款380TSI星空龙耀版则搭载高功率2.0T发动机+DSG七速湿式双离合变速箱所组成的动力系统，最大输出功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，WLTC综合工况油耗为6.94L/100km。总体来看，两台车在动力输出上的表现相差不大，但是亚洲龙则凭借着双擎动力的优势，在能耗方面取得了较大的优势。

亚洲龙底盘

帕萨特底盘

底盘部分，亚洲龙采用前麦弗逊式+后双叉臂式独立悬架系统，还在车门及车窗等部位增加密封及隔音降噪材料，在保证出色驾乘质感的同时，进一步增强了车内的静谧体验。帕萨特则采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架系统，在大众深厚调校功底的加持下，其也保持了一贯出色的滤震及舒适性和操控性表现。

写在最后：作为日系和德系的代表，亚洲龙及帕萨特都在B级轿车领域取得了傲人的成绩。相较之下，亚洲龙的造型设计更加沉稳、大气，而帕萨特则逐步摆脱了以往“官车”的刻板印象，整体看起来更加年轻、动感。此外，亚洲龙在车身长度及宽度上的优势也要明显一些，我想大多数偏向家庭使用的用户也会更加青睐亚洲龙一些。

至于配置上，两台车可以说不分伯仲，像是日常使用频率很高的前排座椅加热和通风、手机互联、ACC自适应巡航等等都是一应俱全，完全可以满足各类用户的不同需求了。不过亚洲龙双擎版在能耗上的优势肯定要更大一些，丰田这套动力系统的可靠性自然不用多说，更加顺畅的动力输出和更低的油耗表现也是极大的加分项。

整体来看，相较于帕萨特出众款380TSI星空龙耀版，亚洲龙2.0L双擎尊贵版的造型要更加沉稳，尺寸以及用车成本上的优势也要更加明显一些，整体的综合实力要均衡不少。目前两台车也均有一定的优惠，感兴趣的小伙伴不妨赶快去店里亲身感受一下吧。