5月20日，比亚迪e3.0平台海洋系列重磅车型—— 海豹正式开启预售，预售价格为21.28万元-28.98万元，新车拥有550km、650km、700km三种续航版，并提供后驱与四驱两种驱动版本。新车还首次搭载了比亚迪多项先进技术，包括首次采用CTB电池车身一体化技术、后驱和四驱布局、前双叉臂+后五连杆悬架形式，以及iTAC车身稳定系统与升压快充等先进技术。

最值得一提的是，比亚迪CTB刀片电池包，不仅实现了电池包与整车的高度一体化，同时蜂窝铝的结构也让电池的安全性与整车的抗扭性大大提升。刀片电池本身就拥有着不错的安全性，而CBT技术将一排排的刀片电芯组成的结构就如蜂窝芯，通过上盖板和底板组成类蜂窝结构。在50吨重卡碾压测试中，CBT刀片电池包没有明显变形，并且装车后车辆还能正常行驶。同时，CTB技术还实现了车身与电池系统的高度融合，整车扭转刚度提升一倍，车身扭转刚度可以轻松超过40000N·m/°，这样的水平甚至达到了不少豪华车型的标准。在比亚迪官方做的麋鹿测试中，海豹通过车速达到了83.5km/h，这样的成绩可以说非常优异。

在外观方面，比亚迪海豹整体给人的感觉十分动感，同样得益于CBT高度一体化技术，使得海豹的车身姿态更加低趴，加上运动化的车身设计，使其官方公布的风阻系数达到了0.219Cd。

海豹的前脸设计的辨识度很高，向中心靠拢的整体线条灵动、犀利，两侧灯组“内眼角”也非常的锐利；下方保险杠处层次鲜明，还用“回旋镖”样式的线条做了点缀，让前唇形成了一个凸起的位面，很有战斗气息；车身侧面，上下两条腰线也异常锐利，靠近前轮部分还设计了类似一个鱼鳃的装饰，透露出这是一台来自海洋系列的车型。车尾部分，海豹的层次感也很强，上方采用了中间窄两边宽的贯穿式尾灯设计，下方保险杠则利用凹陷来突出车尾的层次感。

内饰方面，海豹的设计相比比亚迪其它车型来看也比较新颖，当然比亚迪标志性的旋转大屏得以保留。而档把则换成了一个小拨杆，周围区域还做了一些“瘦身”的设计，形成了柔美的线条感；中控台、方向盘，以及门板区域的线条也采用了类似的设计，整体呈现出柔美的弧形，与整体车身的设计相得益彰。

在动力方面，据官方透露，比亚迪海豹550km标准续航后驱版电动机最大输出功率为150kW，峰值扭矩为310N·m；700km长续航后驱版的电动机最大输出功率为230kW，峰值扭矩扭360N·m；650km四驱性能版电动机的最大总功率为390kW，峰值总扭矩为670N·m，官方0-100km/h加速时间为3.8秒。

海豹将提供三个续航版本的车型，标准续航车型配备150kW的后置电机，最大工况续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，最大工况续驶里程为700km；顶配四驱版本前后电机总功率达390kW，最大工况续驶里程为650km，0-100km/h加速仅需3.8秒。

另外，据官方介绍，比亚迪海豹首次搭载了CBT电池车身一体化、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等一系列技术。并且在性能不俗的情况下，拥有着不错的电耗水平，据介绍海豹拥有12.6kW·h/100km的能耗水平。

随着我国新能源汽车的快速发展，以及在技术领域的不断突破，集诸多先进技术于一身的比亚迪海豹应运而生。而对于它21.28-28.98万元的预售价格，你们感到惊喜吗？