在新能源汽车领域，国产汽车的实力要高于合资汽车，毕竟国产车布局新能源汽车的时间比较早，通过不断打磨也积累了很多经验，现在在电池技术、电动机、电控技术等方面都具有了超过合资车的实力，很多合资品牌甚至都开始和国产车合作“取经”。

不少自主品牌也推出了自己的高端新能源汽车品牌，东风汽车集53年的造车技术和优势资源，打造了高端新能源乘用车品牌岚图汽车，中国新能源汽车的领军企业比亚迪和奔驰汽车联合打造了一个高端品牌腾势汽车。

一个是自主品牌独立打造的高端新能源品牌，一个是国产品牌和高端合资品牌联手打造的新能源汽车品牌，这两个品牌谁的实力更强呢？通过对 腾势D9和岚图梦想家两款车型对比，就能找到答案。

外观上，一个主打商务，一个偏居家

作为各自品牌旗下的高端豪华MPV，腾势D9和岚图梦想家的气场都很强大。岚图梦想家在大尺寸中网内辅以银色镀铬饰条装饰，再配合像贯穿式的LED日行灯，使前脸看上去极为庄严、肃穆。这种设计风格用来做商务接待车辆比较合适，如果作为家用汽车，会感觉这种设计过于严肃了。

腾势D9的外观采用了两套设计语言，EV版车型采用封闭式进气格栅，黑色的中网上用直瀑式银色饰条进行点缀。DM-i把车型的中网尺寸也很宽大，但内部的填充物改为了横向短辐式设计。搭配两侧粗壮的银色镀铬装饰，形成了“X”型前脸。腾势D9的外观看上去也很精致，作为商务用车也不差。但看完它的内饰，可能大家会改变这种想法。

侧面都是标准的MPV设计，而且两款车都不约而同为后排的挡风玻璃贴上了隐私车膜，这一点还是比较贴心的。从侧面看两款车型都比较魁梧，但车身尺寸和轴距其实还是存在差别的。腾势D9的车身长度为5250mm，轴距为3110mm。岚图梦想家的车身尺寸是5315mm，轴距为3200mm，在车身尺寸方面，岚图梦想家优势明显。

内饰都有大屏“加身”，科技感十足

腾势汽车是比亚迪和奔驰合资打造的，但比亚迪持股90%，所以车辆的设计基本都以比亚迪为主。在腾势D9的内饰部分我们也看到比亚迪的“血统”，15.6英寸自适应悬浮大屏大家肯定很熟悉。纳米级的芯片、5G速联技术、可高度定制的UI设计，都展现出了极强的科技感。

但腾势D9毕竟是一个高端新能源品牌，所以在细节上又和比亚迪的车型有所区别。比如腾势D9的方向盘，双幅式的造型和比亚迪王朝家族的汽车很像，也使用了汉字按钮。但它的多功能按键是触控式，高亮黑的按钮看着更上档次。

HUD抬头显示、人脸识别、全场景智能语音等功能一应俱全，驾驶员和汽车的联动更快捷、迅速。

岚图梦想家的中控台非常简约，上面布局了三块液晶屏，总长度约1.4米，看着比腾势D9的15.6英寸液晶屏更震撼。车机系统采用高通8155芯片，并配备5G技术，潮流等级和腾势D9很接近。副驾驶娱乐屏是岚图梦想家的一个竞争优势，内置电台、音乐播放软件等。

虽然岚图梦想家的液晶屏很多，但它还是保留了独立的空调控制功能，按键全部采用触控设计，看着很有质感。但是触控式按键没有振感反馈，也没有声音反馈，会让人感觉心里没底。如果能像奥迪一样，按下后能听到一声清脆的“咔哒”声会好一些。

都具备插电混动、纯电动系统，动力选择丰富

两款车型在动力配置方面的想法很一致，都提供了插电混动版和纯电动版两种类型。腾势D9的插混版车型搭载1.5T混动专用发电机，入门级车型匹配单电机，最大功率170千瓦。中高配车型匹配的是前后双电机，综合功率215千瓦。

入门级EV版车型也采用单电机驱动，最大功率230千瓦，电池容量103.36千瓦时，最大续航620公里。其他两款车型搭载综合功率275千瓦的双电机，并配备四驱系统，综合续航里程600公里。

岚图梦想家也搭载了由1.5T发动机组成的混动系统，不同的是，它全系都搭载双电机，综合功率290千瓦，比腾势D9的输出更强劲。但岚图梦想家的电池组容量小，插混车型的纯电里程只有82公里。

EV版车型也为双电机，最大功率达到了320千瓦，电池组分别是82千瓦时和108.7千瓦时，续航里程分别是475公里、605公里。

腾势D9和岚图梦想家两款车可谓是各有千秋，如果要从这两款车中做选择，我觉得居家使用的话选择腾势D9比较合适。商务接待的话，选择岚图梦想家更好，特别是四座定制版，更能给人带来宾至如归的感觉。