这个价格我真的没有想到！起价直接低于14万。看来长安马自达是“真刀真枪”地想在合资新能源这个市场干上一场。

10月26日，古都西安，2024年长安马自达干了两件大事，首先就是粉丝盛典，然后就是宣布MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）正式上市。推出超级纯电、无极增程双动力选择共7款车型，售价13.98万元—17.98万元。马自达把新车定位于，在中国市场的最强轿车产品。以好看的设计，操控好开，人机交互聪明，主动被动都安全作为卖点。EZ-6主要参加竞争的是合资新能源B级轿车市场。作为一种市场惯例，长安马自达此次推出了丰厚的购车权益，详情可咨询当地经销商或线上客服。

马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹表示：“马自达将通过提供创新的产品来实现在华业务的再次增长，EZ-6正是我们这一决心的象征车型。

新车正式上市后就交付，来自上海的陈女士是马自达的忠实粉丝，已有4台马自达的她一次为家人置换升级了两台EZ-6；来自浙江的马先生，全家都是马自达用户。而这一次交车的是长安汽车总裁、长安马自达董事长王俊。从2016年开始，长安马自达就坚持做粉丝盛典。本届盛典，超过700名全国用户代表来了。发布会上，由马自达粉丝自编、自导、自演的微电影《致敬漂移的青春》温情献映。

说说车的卖点，EZ-6有马自达的魂动设计融入，前脸被很多无格栅的车型更立体。前排主副驾驶席均可选装更舒服的零重力座椅，内饰了NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高级面料组合。

音响方面也不错，全车有14个SONY高品质豪华扬声器，包括2个头枕音响，屏幕方面是用的14.6英寸防眩高清触控液晶大屏。

EZ-6在继承马自达最核心“人马一体”的理念。做到了50:50的前后轴平衡的配重架构。全系用的19寸低风阻轮毂，搭配米其林的一款轮胎，具有出色的静音、节能、舒适表现。
后悬架是H臂式多连杆独立悬架，大幅提升后悬跟随性，更好地控制车辆的动态和姿态。

通过增加中心区的转向力和阻尼，提升了驾驶者对车辆的精准控制感。更适合中国路况的制动踏板感曲线。

提供合资同级中的BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。使用的骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术。

在充电桩匹配的情况下，15分钟即可完成30%至80%电量补充。智驾系统搭载了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，有50英寸AR-HUD全息增强显示系统，实现了全车道AR实景融合功能。

EZ-6可识别超过150种不同种类的停车位，适应能力比较高。

安全，是EZ-6传承马自达的核心DNA。本次发布会，长安马自达公布丁字路口大货车高速冲撞车身侧面的测试结果。

模拟车辆底盘电池包托底，最后撞向墙面的真实场景，并获得了中汽信息科技有限公司的“001号顶级安全证书”。 马自达EZ-6上市后的市场表现，我们会持续关注。