在9月13日， MG MULAN正式上市，本次新车也推出了3种续航里程4个配置车型，指导价为12.98-18.69万元，而作为一款主打年轻消费者的纯电动车型，它到底有何亮点？是否值得我们入手呢？今天我们也来聊一聊。

从外观造型来看，这一次MG MULAN的整车造型是由上汽集团中英两地的团队合作开发，除了满足中国市场以外，它还必须要满足欧洲以及更多国家用户的审美需求，所以你也会发现，新车的造型也是有别于目前国产在售的车型，虽然同样走的是年轻运动风格，但相比之下，新车是更为内敛。

而作为一辆主打年轻运动的纯电小车，整车的长度也不超过4.3米，未来新车最主要的竞争对手也将会是大众ID.3、比亚迪海豚、AION Y等车型。

为了提高整车的运动氛围，新车尾部的造型要比车头复杂了不少，上方配备了带有镂空设计的分体式扰流板，向外凸起明显的贯穿式LED尾灯组、面积非常大的尾部扩散器，整体的设计立体感十足，并且相当独特。

而在内饰方面则是以简洁为主，像新车也使用了时下比较流行的贯穿式空调出风口与元素。另外，新车还提供了一块7英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控屏幕，并且取消了大部分的实体按键，仅仅留下一排使用率最高的功能按键在仪表盘下方。

在出风口下方也伸出了一个“小托盘”，上方集成了手机槽、换挡旋钮、电子手刹，整体来说都是以简洁实用为主。

而对于这么一辆纯电小型车而言，空间并不是它的强项，只能说能够满足日常的使用。

至于在动力方面，本次新车也将会提供单电机后驱以及双电机四驱两种动力版本，而在纯电后驱版本的加持下，也让它能够实现烧胎、甩尾、漂移等动作，所以这将会是一台可玩性非常高的纯电小车。

在参数方面，单电机版本最大功率为150kW，最大马力为170Ps，峰值扭矩可达250N·m，而双电机四驱版本的参数更加惊人，最大功率达到了315kW，最大马力为428Ps，峰值扭矩为600N·m。

而在电池方面，新车也提供了51kWh和64kWh两种容量，CLTC循环工况下最长续航里程可达520km。

小结

值得一说的是，MG MULAN实际上是一款面向全球市场的车型，而新车海外的售价为31990-37990欧元，折合人民币为22.25-26.43万元左右，虽然不清楚在配置方面会有何不同，但从售价来看，明显是国内的划算得多。

另一方面，目前新车主要面对的大众ID.3、比亚迪海豚、AION Y等车型，从相关的售价、配置来看，还是具备着不错的竞争力，而且作为一辆纯正的电动后驱车，也赋予了它极高的可玩性，相信在多方面的加持下，这款车在国内也将会有着相当不错的表现，其中指导价为13.98万元的425km 豪华版未来也将会成为该车系的主力销售版本。