当下的家庭购车用户，是抱着既要又要还要的需求去购车的，对于他们来说，这辆车需要适用于一切的场景，包括日常的上下班通勤、周末的全家人出行，甚至还要兼顾到商务接待的用途。所以，如今的家庭用户更青睐选择一辆能“操办所有”的插混SUV，这类车型不仅有可油可电的能源属性，让用车成本更低；更宽裕，更豪华的座舱空间，也能照顾好车上的每一位乘客，宜商更宜家。

针对国人“全都要”的用车需求，红旗品牌在最近就推出了全新中大型混动SUV——HS7 PHEV，有“国之长子”的血脉加持，还有红旗66年的造车经验背书，红旗HS7 PHEV一上市就收获了不错的订单量，但仍然有不少的朋友在后台留言，红旗HS7 PHEV这辆车的产品力到底能不能打？四个配置哪个更值得买？6座与7座的车型，谁更适合家用？今天好车君就一一解答大家的疑问。

大气稳重，更符合全年龄层用户的审美

首先带大家先回顾一下红旗HS7 PHEV这辆车，尺寸上来看，这辆车是正儿八经的中大型SUV，车长来到了4995mm，无限接近5米，车宽也有1960mm，轴距更是来到了2960mm，从尺寸上来看，是全面超越丰田汉兰达的。所以在整车的气势上，红旗HS7 PHEV也能给大家带来那种“大红旗”的感觉，同是在国产新能源车的队列内，红旗HS7 PHEV最直接的竞争对手，就是魏牌蓝山与理想L8。

从外观上来看，跟我刚刚提到的魏牌蓝山、理想L8这两个国产新秀不同，红旗HS7 PHEV走了一条更稳重，更大气的设计路线。新车前脸的气场相当唬人，大面积的直瀑式进气格栅，几乎填满了整个前脸，内部还有竖向的镀铬装饰条作点缀，另外，红旗品牌的标志性设计“旗贯山河”贯通式旗标也没有缺席，辨识度极高，哪怕是在远处，你也一眼能分辨出，这就是红旗品牌的车。

另外，红旗HS7 PHEV的车身侧面也尽显力量感，两段式腰线的设计让车身呈现出“上窄下宽”的既视感，腰线在过渡到D柱时也与尾灯组相连，打造出浑然一体的视觉感受。红旗HS7 PHEV在轮胎的配备上也很良心，全系均为235/55 R20的轮胎规格。车尾部分，红旗HS7 PHEV也用到了当下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯造型就如展开的羽翼，在点亮之后也有不俗的辨识度。同时，为了彰显新能源身份，红旗HS7 PHEV在尾部车名标识上也加入了PHEV的字样，新能源身份一目了然。

科技与空间兼备，满足大家庭的“全都要”

在座舱上，红旗HS7 PHEV也给到同级别中“顶级的享受”就比如在用料上，红旗HS7 PHEV的车内就大量运用了皮质、木纹饰板、铝饰板等多种工艺材质，这些材质的拼搭一般只会出现在豪华车上，但红旗HS7 PHEV也提供到了。

同时，12.3英寸的全液晶仪表盘与12.6英寸的中控屏显示清晰细腻，各种功能操作起来也更加便捷，如果你不想通过点击屏幕去操作功能，还能使用红旗HS7 PHEV车机内置的语音助手，这套语音助手也集成了支持连续语音识别、双声源定位、可见即可说等功能，还能精准识别方言，放在同级别车型中，这也是少有的配置。

除此之外，红旗HS7 PHEV还配备了尺寸高达70英寸的AR-HUD，与仪表盘和中控屏幕一起组成“三屏联动”。同时，考虑到当下大家重度使用手机的需求，红旗HS7 PHEV也在中控台下方布置了两个40W功率的手机无线充电面板，有主动散热，在同级别车型当中，这也是首创的配置。

刚刚好车君也提到，红旗HS7 PHEV的尺寸非常大，轴距接近3米，长轴距也为红旗HS7 PHEV带来更宽裕的内部空间，“得房率”高达68.4%。这辆车的空间有多夸张呢？我直接给大家上个数据，在将二、三排纯平放倒之后，红旗HS7 PHEV的尾箱容积达到了1847L，而且将第二排座椅放倒之后，座椅头枕还能进行调转，秒变小枕头，在当下露营是最火热的户外活动，红旗HS7 PHEV可以让你在户外也拥有“大床房”。

超级混动，省油与动力两手抓

在动力配备上，红旗HS7 PHEV全系只有一款动力，由2.0T超级混动发动机+双电机所组成的超级混动系统，这套系统的厉害之处，就在于多种驱动模式的切换，以及大排量发动机。

我们先看模式切换，红旗HS7 PHEV拥有纯电两驱、纯电四驱、串联两驱、串联四驱等8种驱动模式可供切换，针对不同的路况条件以及车辆状态，系统会自适应切换到更适配的驱动模式，这也让红旗HS7 PHEV拥有全路况能力，同时驱动效率也做到了更高，在亏电的状态下，这辆车的油耗也仅为6.32L/100km，马儿不仅能跑，还能少吃草。另外大排量的发动机也让红旗HS7 PHEV在极端路况下有更强的应对能力，比如亏电状态下的高速行驶，亏电状态下的爬坡路段等等，它也能更从容去应对。

4个配置，该选谁？

在车型配置表上看，红旗HS7 PHEV一共划分为四个配置，分别是2.0T四驱旗畅版的6座、2.0T四驱旗畅版的7座、2.0T四驱旗领版的6座以及2.0T四驱旗领版的7座，细心的朋友可能会发现了，除去6座与7座的差异，这辆车其实一共就两个配置，即旗畅版与旗领版，高低配之间的差异主要在舒适性的配置上，在动力总成以及驱动形式上，全系都保持一致。

所以，好车君也觉得，红旗HS7 PHEV确实是选择困难症的福音，我们先从到底要选6座还是7座先看起，如果你是纯家庭用户，平时除了上下班通勤以外，周末放假会经常出去自驾游，偶尔还想露营的话，那好车君推荐你看7座的版本，可乘坐的人数更多，第二排座椅也可以进行4/6放倒。那么如果你的需求涵盖了商务接待，需要开车迎接重要的客户，6座的车型第二排的两张独立座椅，在乘坐感受上会更加舒适，所以若你有接待的需求，那就选6座的版本。

接着就是两个配置怎么选了，我们先看看红旗HS7 PHEV的旗畅版与旗领版的主要差异，旗领版比前者多出了iDCS智能可变阻尼减震、AR-HUD、开门预警、后方碰撞预警、全速域自适应巡航、车内摄像头、面部识别、NFC钥匙、方向盘电动调节、方向盘加热和记忆、前后排双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、后视镜自动翻折、感应尾门、前排腿托、主驾4向腰托、主驾座椅记忆、第二排座椅加热车载ETC，以及空气净化装置，而两者的价差为3万元，好车君认为，如果你追求豪华旗舰带来的极致体验，并希望长期持有这辆车的话，那就选旗领版也就是顶配，就拿刚刚聊到的这些配置来看，带来的价值体现，一定是大于这3万差价的。

但如果你更务实，希望以更低的入手门槛拥有红旗HS7 PHEV的话，那么25.98万的旗畅版车型，也是一个相当合适的选择。而且即便是旗畅版车型，放在同价位车型当中，它的配置也比别人高，因为红旗HS7 PHEV这辆车主打的就是入门即高配。

好车君有话说

总的看下来，我们能看到红旗HS7 PHEV这辆车确实有着不俗的质价比，25.98万元起的价格，这个价格放在几年之前，可能连一辆燃油的合资中大型SUV都买不到，而在现当今，红旗HS7 PHEV就已经可以给你一个面面俱到的用车体验，作为红旗品牌在新能源领域的又已力作，红旗HS7 PHEV也用实力重新树立了高端新能源SUV风向标，想要满足一车多用途的朋友，听我的，就选它了！