说起小鹏，外界首先想到的是智能。作为一家有互联网基因的造车新势力，这无可厚非。但是，随着P7、G6等产品的发布，能耗也成为了小鹏的独特标签。以小鹏P7+为例，官方百公里能耗11.6度电。这让很多人觉得不可思议。

近日，在小鹏P7+三电技术沟通会上，小鹏汽车动力总成负责人顾捷向外公布了提高续航的4大秘籍，即领先的车身设计及制造工艺、高效的三电管理策略、自研的X-HP 3.0智能热管理系统以及精准的驾驶控制。凭借这4招儿，小鹏P7+的续航提升了136.5公里。按照市场定价，同样配置的车型每续航增加100公里，售价约增加2万元。小鹏P7+的这一做法，相当于帮用户变相“省了2万块钱”。

轻量化与低风阻设计

小鹏P7+基于16000吨超级压铸设备打造，首次实现国内大铸件及钢侧围的车身量产。全新工艺让车身减少2000个焊点，集成零件167个，实现30kg的减重，带来8公里的续航提升。

小鹏P7+在造型设计上经过20处风阻优化，通过600次3000小时仿真优化以及三轮风洞试验，以及内置主动进气格栅、气动尾翼等空气动力学套件的加持，最终做到Cd 0.206的同级领先风阻系数，带来23.3公里的续航提升。

小鹏P7+首发搭载Formula E低滚阻橡胶配方轮胎，具有耐磨性高、噪音小的特点，有效提升续航效率达5%，里程增加9公里。

小鹏P7+靠着低车重、低风阻、低滚阻，最终有效提升续航40.3公里。

高效的三电管理

小鹏P7+国内首发搭载AI智能配电功能，低压能耗降低17%；全系标配的800V超级电驱系统，采用主动油冷润滑技术，电机损耗减少17%； 全新SiC功率模块，拥有最高99.5%的效率表现；全新SoC电池解析技术，让电能释放更加淋漓尽致。

基于上述四点，小鹏P7+获得33.6公里的续航提升。

智能热管理系统

小鹏P7+搭载了自研的X-HP3.0智能热管理系统，针对五大场景实现了全面的优化，带来45公里的续航提升。

在高速场景，通过智能调节热管理系统，合理利用自然风量以减少热管理制冷量，实现乘员舱与动力舱高效的热交换，从而降低动力电池能耗；在高温场景，做到智能补偿，实现0.5摄氏度级别的温控识别水平；在低温场景，能做到主动循环保温，优化能量循环路线，充分利用余热减少热损失；空调具备AI节能模式，能精准控制内外循环比例，保证舒适的同时降低能耗。

人驾和智驾的精准能耗控制

小鹏P7+采用高效动力标定与精准动能回收，能降低20%的动能损耗。此外，作为首次搭载AI鹰眼视觉智驾方案的小鹏P7+，能通过系统架构进化，实现总系统功耗领先同行15%，成为最省电的AI智驾“老司机”。正是创新性地将能耗覆盖到人驾和智驾的精准控制，小鹏P7+再获得了17.6公里的续航提升。

除了车端三电技术的持续进步，小鹏汽车也在努力完善自身的补能体系。目前小鹏汽车旗下自营充电站超1620座，覆盖城市超420座，有80%在一线城市。至2026年，小鹏汽车目标实现自营站超1万座。除了自营板块，小鹏汽车也在加强第三方合作，目前合作场站近9万，全国充电桩数超110万根。

按照小鹏的说法，P7+的能耗与智能，一样全面领先。