随着近几年生育政策的开放，越来越多的有娃家庭开始关注三排座车型；对于国内家庭用户来说，三排座一直是很火热的一个市场，不管是6座还是7座的SUV，又或者是MPV，都是奶爸奶妈们重点关注的选择，毕竟家庭用车首选三排座，秉承的都是可以不用但不能没有的原则，说不定应急出行时候能用上；

相比MPV车型，“用着省开着香”的三排座新能源SUV受到更广泛人群的关注，因此销量而是更大，毕竟SUV的通过性更高，能带家人去更多的地方游玩，同时也更好开，既满足家人也满足自己；

因此市场上也诞生了许许多多的选择，在以往的三排座SUV里，不少紧凑级又或者是中型SUV，为了博得家用消费者的关注，在双排的基础上，往后备箱加了第三排，因此其也被称为伪7座SUV，其第三排只能被称为坐小板凳，甚至小孩乘坐都费劲，并且因此挤压了后备箱空间，并非真正意义上的家用大7座；

而提到比较正经的三排座SUV，则可以分为纯油的，比如曾经的王者丰田汉兰达，还有新晋车型红旗HS7，在新能源的浪潮下，有纯电的也有增程式的，还有插混的，比如理想L9等等，而红旗也顺势推出了HS7 PHEV插电式混动版，这台车的推出也受到了很多消费者的青睐，毕竟动力更强还更省，还标配了四驱，价格也很给力，目前HS7 PHEV已经上市两个月，这台车到底怎么样，选哪款最合适，我们今天就来盘一盘这台新晋奶爸三排座SUV！

家用不平庸，气质选手

红旗HS7 PHEV定位中大型SUV，尺寸，长宽高分别为4995×1960×1760mm，轴距为2920mm,非常标准的三排座SUV尺寸，5米车长，接近3米的轴距能为车内带来良好的乘坐空间；

有着这样的尺寸，HS7 PHEV俨然就是一台大车，其外观主打的就是方正，给人大气稳重的感觉，前脸部分，HS7 PHEV采用了家族式的竖条直瀑式中网格栅，搭配从机盖延伸下来的红旗车标，这也是红旗车型的标志性设计，辨识度十分高，有种霸气侧漏的感觉，中网的竖条以及中网的两边则采用了镀铬设计，并和犀利的前大灯相连接起来，豪华质感比较在线;

尾部则采用了贯穿式尾灯设计，比较彰显时尚感；下方的分体式大灯两边同样采用了镀铬亮条的设计，并且低风阻的轮毂也在凸显出他新能源的定位；

HS7 PHEV拥有高大的车身，在外观上主打的就是稳重，同时时尚感和豪华感比较强，提供的车身颜色高达6种，这也非常符合家庭用车的需求，属于开出去有面子的车型；

奶爸首选车型，内饰更顾家

在内饰设计部分，红旗HS7 PHEV采用了家族式的设计语言，搭载了12.3英寸的全液晶仪表屏+中控屏幕尺寸为12.6英寸，顶配车型还拥有7.5米的AR HUD，投射面积为70英寸；

整体设计比较简洁，内饰大面积皮质包裹，并采用了哑光金属以及实木作为装饰，作为一款旗舰车型，HS7 PHEV的豪华质感更为突出，并且提供的内饰配色也高达5种，包含石墨黑色以及4款拼色内饰；

在座椅布局上，作为一款标准的三排座SUV，HS7 PHEV提供2+2+2的6座以及2+3+2两种布局，怎么选都好选，搭配的自由度比较高；并且二三排座椅支持纯平放倒，放倒后后备箱容积达到了1847L，除了装载能力强以外，还支持3.3kW的外放电，携家露营、钓鱼等户外活动十分方便；

超强2.0T PHEV，家用就是要又快又省

红旗HS7 PHEV基于鸿鹄平台打造，全系车型均搭载了2.0T发动机搭配P1发电机+P3电机+P4电机+单档DHT组合，组成四驱插混系统，并且四驱是作为全系车型的标配，这也是它和燃油版最大的区别；

发动机最大输出120kW，双电机可以产生238kW，综合功率358kW，并且因为偏强电力的驱动，其百公里加速达到了6.8秒，作为一台三排座大车，这个动力十分充足了，并且单档DHT的优势就是没有换挡的顿挫，输出很平顺；

HS7 PHEV底盘结构为前麦弗逊后多连杆的配置，在旗舰车型上配备了智能可变阻尼减震器，支持悬架的软硬调节；

在电池配置上，HS7 PHEV搭载了20.1度的电池，CLTC工况下的纯电续航达到了100km，综合续航1102km，全系车型支持快充，CLTC工况下最低油耗仅为5.7L Km/h，而在更严格的WLTC工况下的综合油耗更是做到了1.67L km/h，并且作为一台可油可电车型，HS7 PHEV支持纯电两驱、纯电四驱、串联两区、串联四驱8种驱动形式，作为一款家用三排座SUV，纯电行驶就可以满足城区通勤，并且油耗成本方面它的变现也比较优秀；

对于一款三排座家用SUV来说，HS7 PHEV的续航能力可谓是十分强，不用经常加油又或者是经常充电，并且，HS7 PHEV并没有在动力以及电池上做出区分，这也突显出这台车在三电上的厚道；

6座7座同价，四款车型怎么选？

作为今年的新车型，2024款红旗HS7 PHEV的指导价为31.58万-34.58万，6座和7座为同价，一共分为旗畅版以及旗领版，共4个版本车型，其中最推荐的是2024款 2.0T PHEV四驱旗畅版7座的入门车型;

之所以选择7座而不是6座，则是和两者的座椅布局形式有关，6座版本采用2+2+2的形式，中排多了过道便利性提升了一点，但也因此会影响二排的横向乘坐空间，而7座版则采用2+3+2的布局，选择7座版则可以让中排乘客拥有更宽的横向空间，并且扶手还可以作为承托;

毕竟通常情况下，第三排不会经常满载，平时出行可以把舒适多给到二排乘客；而且7座版车型在方平状态下，二排中间位置不会出现镂空，纯平状态度更高；

而入门的旗畅版和顶配的旗领版之间有着3万的差价，这三万块的区别主要在于豪华配置的高低，比如前排隔音玻璃、丹拿音响的10扬声器升级到了12扬声器，底盘升级为可调软硬的智能阻尼悬架等；四款车型在底盘三电、内饰设计以及用料上并没有太大区别；

总结：红旗HS7 PHEV 在25万元级别的竞争力可谓是十分强，外观大气、内饰用料也十分舍得，智能化标配了L2级智驾，整车还支持四年或10万公里质保等等，诚意度很高，这也是大厂出品的优势，价格和产品质量都十分给力，目前HS7 PHEV订车权益也十分给力，比如2777元抵5.6万购车款，最低价来到了25.98万，即使加上保险等各种费用，落地不到30万，对于手持30万的用户，入门车型很适合，还有点宽裕，即使是顶配车型，落地价同样也在预算范围内；