提到 五菱星光你会想到什么？大多数消费者肯定联想到实惠的价格，宽敞的空间，超高的性价比，但实际上五菱星光可不止这些，别看它只是一台10万级的家用轿车，但确定给用户带来堪比特斯拉Model 3等 20万+级的用车体验，让我给你唠唠呗？

谁说10万级就不能有长续航和超快充电？

先来看看续航，五菱星光纯电版最长续航达到了510km，标配同级唯一的2C快充，充电15分钟，续航就能增加200km，这样的续航和充电配备只需要10.98万元。

对于城市通勤为主的用户而言，510km的纯电续航能够轻松满足通勤需求，10多天充一次电游刃有余，其电耗只有11.5kWh/100km。而售价23.19万元的特斯拉Model 3后驱版的续航为606km，电耗11.3kWh/100km，可以看出，虽然两款车价格相差近12万多，但续航和电耗也算是旗鼓相当。

另外，五菱星光的风阻系数仅为0.228，比特斯拉Model 3 0.230风阻系数还优秀一点，这也能延长56km的续航里程。而2C快充技术不挑桩，可以适配市面上90%以上的250A快充桩，哪怕是临时要出远门，也能做到说走就走，不用把时间都耗费在充电上。

谁说10万级就不能有2800mm的轴距？

再来看看空间，作为10万级的家用轿车，五菱星光给用户打造出了2800mm的越级轴距，很多B级车的轴距也就是这个标准，10万就能拥有越级的空间体验，当然很香了。

五菱星光纯电版的长宽高分别为4835*1860*1515mm，390mm的第二排过道空间是同级最宽，打造出超过1米的腿部空间，后排乘坐空间达到了1340mm，后排坐满三个成年人也都能拥有宽裕的乘坐体验。

更重要的是五菱星光纯电版的车长比特斯拉Model 3还多出了115mm，更加宽敞的头部空间和腿部空间，纯平的地板以及前排座椅靠背可以向后躺平与后排形成“大床”，还有环抱舒压座椅，再加上110000mm²的人体与座椅贴合面积，无论是舒适性，还是灵活性在很多20万级的轿车上都是找不到的。

谁说10万级就不能有全面的智能化体验？

最后来看看智能化体验，这可是新能源车的优势项目，那么10万级的五菱星光能带来越级的智能化体验吗？

以510进阶型为例，360全景影像、带路况显示的导航功能、8.8英寸仪表盘、15.6英寸中控屏、车联网、最新版本的Ling OS灵犀系统，支持高德地图、网易云音乐、喜马拉雅等在线功能，同时还支持手机互联、手机APP控车、连续语音识别控制等，尤其是语音识别功能，连续的语音指令，也会精确识别并立即执行。

另外，L2级别辅助驾驶系统，具备了全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、车道偏离预警，主动刹车、前方碰撞预警等功能。这些智能化配置完全能让用户得到越级的智能化体验，不仅不逊色于特斯拉Model 3，而且部分智能化功能会更符合用户的实际用车场景。

结束语：

客观来讲，五菱星光和特斯拉Model 3以及20万级的轿车的确不在一个级别，并且10万级的价格确实实打实的存在，但五菱星光依然给用户带来了越级的续航和充电，越级的空间和智能配置，而这样一款能带来越级体验五菱星光，是一个不错的选择。