对于新车而言，在行驶一万公里时，无需对发动机进行清洗。通常，清洗发动机的节气门和喷油嘴是建议每两万公里执行一次，而发动机的保护措施则可以在每次更换机油时实施。至于刹车油、方向机油以及波箱油，它们的更换周期通常是四万公里。

机油在持续高温的工作环境下，会不可避免地出现氧化和污染。随着发动机使用时间的增长，积炭、油污和胶质等污染物会逐渐形成。这些污染物有可能堵塞发动机的精密油路，导致机油无法充分发挥其润滑和保护作用。特别是在冷启动时，由于机油无法迅速提供必要的保护，发动机容易受到磨损。此外，气缸壁上附着的油泥也会增加摩擦，进而导致油耗上升。同时，受污染的机油还可能引发发动机异响、怠速不稳定以及功率下降等问题。

因此，对于那些长时间未进行发动机清洗保养、机油更换周期较长或在恶劣路况下行驶的车辆来说，仅仅更换机油可能无法保持发动机的内部清洁。在这种情况下，进行发动机清洗就变得十分必要。即便是正常行驶的车辆，在行驶到四万至五万公里时，也建议对发动机进行清洗保养。

清洗发动机的过程分为外部清洗和内部清洗两部分。外部清洗的步骤通常包括：熄火、等待发动机冷却、用塑料膜包裹分电器和点火线圈等部件以防进水、使用专用清洗剂进行清洗以及用吹风机吹干电线接头。

而内部清洗则是发动机清洗的核心环节，通常采用免拆卸清洗法，可以在更换机油的同时进行。具体步骤包括：将引擎专业清洗剂倒入机油口，使其与旧机油混合，然后在怠速状态下运转20至30分钟后排出机油。使用专业的引擎清洗剂可以简化发动机清洗过程，并在短时间内显著提升发动机功率，同时使发动机运转声音变得更加细腻。