全新一代日产劲客已在美国市场亮相，新车运用了全新的设计理念，令人眼前一亮。仔细观察，其前脸部分略带小号探陆的设计韵味，同时也与近期发布的国产逍客·荣耀版有所相似，但更为方正。长方形的上格栅未采用任何V形构造，发光的日产标识引出横幅装饰，将左右两侧的T型大灯组巧妙相连。横幅状的日间行车灯带展现出强烈的科技感，下方还延伸出额外的黑色饰条，与前保险杠的黑色装饰相融合，多边形样式的下格栅进一步突显了层次感和力量感。

车身侧面，新车保留了上一代车型的一些标志性线条，但同样更为方正。车顶略带倾斜，C柱处窗线隆起，随处可见的镀铬装饰增添了大气感。厚实的侧裙装饰条增强了跨界风格，大尺寸轮毂呈现出出色的视觉效果。

车尾部分，尾灯也采用了全新的造型，中央镶嵌有车标的黑色饰条相当粗犷，连接了弯曲的大灯组。内部光源以展现层次感为主，未采用明显的V形结构，显得更为前卫。整个尾灯区域大幅凸起，形成了平台式的鸭尾设计，进一步增强了立体感。车顶配备了大尺寸的扰流板，提升了运动感。后杠部分则与前杠相呼应，采用近似H形的塑料黑色装饰，与车身同色细节相穿插，使整车风格保持一致。

内饰方面，新车同样采用了全新的设计。双连悬浮式大尺寸液晶屏嵌入在并不算高的位置，减少了突兀感。层次感丰富的中控台面板采用多种材质覆盖，红色的缝线工艺等元素提升了运动氛围。扶手箱前端区域虽为机械式档杆，但也有精致的红色装饰进行点缀。加上平底运动方向盘、特殊的红色花纹运动座椅等元素，延续了改款逍客车型的一些风格，主打年轻运动的氛围。

在动力方面，该车在美国市场搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率达到143马力。对于这样相对小巧的车型来说，表现还算不错。匹配的当然是CVT变速箱，甚至还有四驱系统可供选择。当然，引进国内后很可能还是采用1.5升左右的自然吸气发动机，以符合市场国情。未来这款车的表现如何，非常令人期待。