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十一月到了中旬，各地也将迎来新一轮降温，对于电动两轮车车主来说，气温变低骑车就会变得非常煎熬，尤其是冬天的时候，寒风刺骨。所以下面我就带来了盛昊的一款四轮老年代步车——佩奇，双门四座设计，自带冷暖空调，所以在气温下降后也可以用来代步和接娃。

盛昊佩奇这款四轮车外观是比较讨喜的，车身线条少了些棱角，多了些圆润，所以看上去更加可爱、时尚，双拼配色不突兀，更加符合老年人。前脸的设计也比较高级，两侧高透镜大灯，搭配中间贯穿式点LED灯，后置也是贯穿式尾灯，在夜晚驾驶不仅安全性高，而且科技感十足。

在空间配置上，盛昊佩奇整车尺寸2530*1325*1620mm，采用的是双门四座设计，内置豪华汽车级皮质座椅，带来更加宽敞、舒适的出行体验，最关键的是拥有冷暖空调，这样冬天驾驶的时候也不会感到寒冷，用来接送孩子是个不错的选择，日常代步也很合适。

既然是电动车，那还是要看看性能配置的。盛昊佩奇标配1500W直流电机，搭配变档智能控制器，让车辆拥有不俗的动力表现，哪怕是在满载的情况下依旧能轻松运行。电池方面，虽然没有明确表明，但据我写过那么多电动车的经验来看，续航不会超过100公里，也就在60-90公里，能满足日常的出行需求。

在舒适度方面，盛昊佩奇搭载了135/70-12真空防爆胎、前麦弗逊悬挂结构/后复合减震悬挂结构、四轮碟刹，这个配置属于中上等水平，能带来良好的出行体验。不过这种低速四轮车也不要要求太高，把它想成一辆电动三轮车就好，不能和汽车相比。

接着就是内饰方面，引入眼帘的就是左置方向盘和两块屏幕，小屏幕是仪表盘，可以查看车辆的电量、速度、里程、灯光灯信息，而大屏的作用就是多媒体，可以连接蓝牙、播放音乐、播放视频、倒车影像、查看天气、智能导航等等。虽然实际作用不大，但用不用是车主的事儿，有没有就是它的诚意。

最后对这款车做个评价吧。盛昊算是低速四轮车里做得比较好的品牌之一，现在主打都是诸如此类的“塑框车”，最大的特征就是外观小巧、色彩鲜艳、造型多变，属于精致、高端类的。这款佩奇四轮车正是如此，从内到外都有不错的表现，算是现在老年代步车里较为优秀的一款，但价格应该是比较高的，有些预算不高的就不建议了。

选购指南

目前，低速四轮车是没有新国标的，在许多城市地区是禁止上路的，所以现在这类车的主要市场是在乡镇农村地区，或者是一些检查不严格的地区。因此想要选这种车代步的就要注意了，要事先查看当地管理规定，切莫买来不能上路。

对于低速四轮车的选购建议，我认为还是等新国标出台之后最好，哪怕是农村地区也是这样的，因为只有新国标才具备合法上路的权利，现在上路被罚你也没有抱怨的理由。