在8月20日提车后，我的奇瑞瑞虎8L已经陪伴我2个月了，目前行驶了4200公里，借此机会，想与大家分享一下我的驾驶体验和感受。

首先，瑞虎8L在同价位、同级别SUV中，确实展现出了良好的性价比。它搭载的2.0发动机，动力表现令人满意，驾驶过程中加速迅猛，给人一种非常畅快的感觉。

外观方面，大气且时尚，整体设计相当吸引眼球。车内空间宽敞，适合家庭出行，同时内饰也很精致，给人一种高档的氛围。

关于油耗，经过2个月的实际使用，目前行驶了4200公里，我的综合油耗大约在9.2升左右，高速行驶时油耗甚至可以降到7.1升，这样的表现让我感到满意。值得一提的是，60升的油箱让我在长途行驶时无需频繁加油，续航能力非常不错，可以轻松跑过900公里。

说下瑞虎8L的4大优点

第一、 动力表现：2.0发动机提供充沛的动力，尤其在高速行驶时，动力输出非常平稳，加速迅猛。

第二、外观设计：瑞虎8L的外观设计大气，时尚感十足，适合多种场合使用。

第三、 内饰空间：车内空间十分宽敞，内饰设计现代，给人一种舒适的驾驶体验。

第四、油耗经济性：综合油耗在合理范围内，特别是在高速驾驶时，油耗表现更为优异。

然后缺点方面：

当然，瑞虎8L并非完美无缺。在使用过程中，我也发现了一些不足之处，值得关注。

第一，做工方面还有待提高。车门的缝隙不均匀，部分油漆存在滴漆现象，虽然不影响使用，但给人一种粗糙的感觉。

第二，轮胎的正反花纹不一致，四个轮胎的生产日期也有内外不一的情况，这让人对车辆的整体工艺产生疑虑。

第三、在驾驶体验上，D3-D4挡存在一定的顿挫感，这在市区驾驶时尤为严重。

第四、虽然我已经去4S店进行过四轮定位，但方向盘依然有轻微的跑偏现象。根据我的了解，部分车主也反映了类似的问题，尤其是第一批车主对转向柱的反馈较多，有车主通过更换转向柱解决了这个问题，我也继续观察这一情况。

随着时间的推移，前期对新车的兴奋逐渐平复，我开始更加关注日常驾驶的细节。我已经多次在高速和市区进行驾驶，这让我对车辆的表现有了更深入的了解。经过一段时间的驾驶，顿挫感有所改善，日常不特意去关注的话，几乎不影响到驾驶体验。同时，方向盘的跑偏问题我也习惯了，经过几次调整后，驾驶时的稳定性有了一些提升，但是依然会有轻微跑偏的情况。

不过，我最不满意的，还是车机的流量。车机的流量非常有限，使用华为HiCar听歌时，流量总是不够用，而且在打转向灯的时候，车机系统反应有些滞后，让人感觉使用体验爽快，心里总有种不够舒服的感觉。我曾多次反馈这个问题，但奇瑞的售后懂得都懂，我已经懒得去说了。

关于动力，前5档的加速表现相对较慢，而在5档及以上时，加速变得平稳且有力，这一点在高速行驶时表现得尤为明显。虽然起步时可能会让人有些不满，但一旦进入高速，动力表现就会大幅提升，让人感受到车辆的潜力。

综上所述，瑞虎8L豪华在同级别SUV中是一款颇具竞争力的车型，动力强劲，外观大气，空间宽敞，油耗表现良好。然而，在做工和一些细节方面仍有改进的空间。随着驾驶时间的增加，我对车辆的理解也逐渐加深，整体体验在改善，但希望未来的使用中能见到更多改进。