4200公里使用报告:瑞虎8L到底值不值得买?

在8月20日提车后,我的奇瑞瑞虎8L已经陪伴我2个月了,目前行驶了4200公里,借此机会,想与大家分享一下我的驾驶体验和感受。


首先,瑞虎8L在同价位、同级别SUV中,确实展现出了良好的性价比。它搭载的2.0发动机,动力表现令人满意,驾驶过程中加速迅猛,给人一种非常畅快的感觉。

外观方面,大气且时尚,整体设计相当吸引眼球。车内空间宽敞,适合家庭出行,同时内饰也很精致,给人一种高档的氛围。

关于油耗,经过2个月的实际使用,目前行驶了4200公里,我的综合油耗大约在9.2升左右,高速行驶时油耗甚至可以降到7.1升,这样的表现让我感到满意。值得一提的是,60升的油箱让我在长途行驶时无需频繁加油,续航能力非常不错,可以轻松跑过900公里。

说下瑞虎8L的4大优点

第一、 动力表现:2.0发动机提供充沛的动力,尤其在高速行驶时,动力输出非常平稳,加速迅猛。

第二、外观设计:瑞虎8L的外观设计大气,时尚感十足,适合多种场合使用。

第三、 内饰空间:车内空间十分宽敞,内饰设计现代,给人一种舒适的驾驶体验。

第四、油耗经济性:综合油耗在合理范围内,特别是在高速驾驶时,油耗表现更为优异。

然后缺点方面:

当然,瑞虎8L并非完美无缺。在使用过程中,我也发现了一些不足之处,值得关注。

第一,做工方面还有待提高。车门的缝隙不均匀,部分油漆存在滴漆现象,虽然不影响使用,但给人一种粗糙的感觉。

第二,轮胎的正反花纹不一致,四个轮胎的生产日期也有内外不一的情况,这让人对车辆的整体工艺产生疑虑。

第三、在驾驶体验上,D3-D4挡存在一定的顿挫感,这在市区驾驶时尤为严重。

第四、虽然我已经去4S店进行过四轮定位,但方向盘依然有轻微的跑偏现象。根据我的了解,部分车主也反映了类似的问题,尤其是第一批车主对转向柱的反馈较多,有车主通过更换转向柱解决了这个问题,我也继续观察这一情况。

随着时间的推移,前期对新车的兴奋逐渐平复,我开始更加关注日常驾驶的细节。我已经多次在高速和市区进行驾驶,这让我对车辆的表现有了更深入的了解。经过一段时间的驾驶,顿挫感有所改善,日常不特意去关注的话,几乎不影响到驾驶体验。同时,方向盘的跑偏问题我也习惯了,经过几次调整后,驾驶时的稳定性有了一些提升,但是依然会有轻微跑偏的情况。

不过,我最不满意的,还是车机的流量。车机的流量非常有限,使用华为HiCar听歌时,流量总是不够用,而且在打转向灯的时候,车机系统反应有些滞后,让人感觉使用体验爽快,心里总有种不够舒服的感觉。我曾多次反馈这个问题,但奇瑞的售后懂得都懂,我已经懒得去说了。

关于动力,前5档的加速表现相对较慢,而在5档及以上时,加速变得平稳且有力,这一点在高速行驶时表现得尤为明显。虽然起步时可能会让人有些不满,但一旦进入高速,动力表现就会大幅提升,让人感受到车辆的潜力。

综上所述,瑞虎8L豪华在同级别SUV中是一款颇具竞争力的车型,动力强劲,外观大气,空间宽敞,油耗表现良好。然而,在做工和一些细节方面仍有改进的空间。随着驾驶时间的增加,我对车辆的理解也逐渐加深,整体体验在改善,但希望未来的使用中能见到更多改进。

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车系: 瑞虎8 L
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