在购车这件事上，我关注了近两年，从研究生最后一年开始逐渐了解各种车型。毕业后，我先后考虑过比亚迪宋PLUS DMI、宋PRO DMI，福特蒙迪欧、林肯冒险家、宝马X1、大众途观L，以及马自达CX-5、CX-50和别克昂科威S等车型，涵盖了燃油、混动、轿车和SUV多个种类。由于未来工作地点大概率在内蒙古，我先放弃了比亚迪（当时宋PLUS DMI售价18万左右，宋PRO DMI顶配16万多）。福特和林肯的封闭系统使用体验不佳，且蒙迪欧缺少实体按键，最终也没选。大众途观L在外观和内饰方面略显平庸，也未考虑。至于马自达，品牌稳定性欠佳，因此放弃。

当时在宝马X1和别克昂科威之间反复对比。X1的品牌力和新款的尺寸空间吸引人，而昂科威的外形、动力、空间和价格也很合心意。然而某次偶然间看到 星越L的沉浸式体验视频，我逐渐被吸引。虽然起初对国产燃油车有所抗拒，但进入2024年后降价潮来袭，星越L在同等配置下展现出明显的价格优势，最终让我决定入手。

驾驶体验
我的吉利星越L，已经行驶了16641公里了，这款车的动力表现令我满意，参数不弱，实际体验也相当出色。起步迅速，中后段加速有力，尤其在对比同级美系车时表现更佳。尽管部分人认为星越L换挡时顿挫感明显，但我觉得与同级双离合或AT变速箱相比，星越L的换挡已相对平顺，低速表现尤为舒适。美系车如昂科威、蒙迪欧在低速时换挡逻辑略显不足，起步时涡轮介入较晚导致顿挫明显，而星越L在低速换挡上更显随心所欲。虽说悬挂偏硬，在试驾时过减速带让我感到明显颠簸，但开了一段时间后已逐渐适应。不过乘客在颠簸路段或过减速带时可能仍会感到不适。

最满意的部分
星越L的外观是让我最满意的部分，前脸大气，镀铬装饰搭配恰到好处，配合大灯显得十分霸气。侧面线条协调，车尾设计与林肯冒险家有些相似，贯穿式尾灯和字母排列很具运动感。内饰方面，虽然我更偏爱黑白配色，但棕白内饰也颇具个性，空间宽敞，后排乘坐舒适。尤其是在搬家途中，放倒后排后几乎装下了全部行李，非常实用。

亮点配置与油耗
星越L在配置上也算对得起这个价位，540度全景影像和部分驾驶辅助功能都具备，尽管略有减配，但日常用车基本够用。不过副驾驶没有座椅通风，方向盘缺少加热，内饰为人造革而非真皮，略有遗憾。油耗方面，这种尺寸和动力的SUV，油耗不会带来太大惊喜。市区行驶油耗有点高，能达到12个油，高速稍好些，单独高速的油耗，百公里大概6个，在高速和市区各一半的话，大概7-9个这样，但整体在我可接受范围内。

不足之处
减配的一些细节影响了驾驶体验，如隔音棉的减少导致噪音稍大。此外，部分驾驶辅助的缺失和配置减配是我略感不满的地方。