在“电动化”的浪潮下，豪华品牌旗下的车型也在“悄然间”取得好成绩，同时随着市场越来越卷，不少车企在进入十一月份开启了相关的活动，对于旗下车型的价格进行了调整。而在不久前，全新电动MINI也得到了更高的关注度，新车的售价已经进入了15万元的区间，在市场中颇具竞争力，那么全新电动MINI的竞争力如何吗?

首先从价格方面来看，全新 电动MINI COOPER的售价区间调整为14.88万-19.48万元，相比较之前的售价降低了4.1万元;全新电动MINI ACEMAN直降4.6万，售价区间调整为16.39-20.39万元，目前不少地区还能享受地方的置换补贴（江苏省可享受1.5万），那么全新电动MINI COOPER入门版车型的落地价格就在14万元左右，售价确实厚道。权益方面，截止2024年11月30日，指定车型可以享受8000元选装包抵扣金，选择MINI金融贷或者融资租赁带，指定车型还可以享受36期0利息方案，此外还有特殊车色加装费减免等相关的权益，权益也同样厚道，值得一提的是，且对于老客户，MINI中国将进行现金形式的保价，这点值得点赞。

从产品力的表现来看，全新电动MINI COOPER的外观采用的较多圆形的设计元素，车头的造型处理的比较圆润，机舱盖上多条隆起的筋线保持一定较强的倾斜，进气格栅的造型宽大，周边的线条勾勒的较为平顺，封闭式的处理强调了“电动化”的属性。前大灯组也是圆形的样式，内部透镜同样是圆形的样式，还支持灯语功能，可以提升用车体验，进气口采用的是贯穿式的设计，在一定程度上拉伸车头的视觉长度。

车身的样式处理的较为灵巧，车窗周边的线条勾勒的较为平直，双色的车身营造出较强的时尚感，腰线勾勒的比较细腻，和下裙位置的护板相呼应，丰富了车身的层次感。后视镜的样式圆润，支持了电动调节/加热/锁车自动折叠/倒车自动下翻等功能，多幅式轮毂的造型时尚。

车尾的样式扁平，宽大的扰流板较为厚实，高位刹车灯也是有配备的，尾灯组是三角形的样式，内部透镜勾勒的比较有想法，同样也支持多种灯语，点亮之后和前大灯组相呼应，反光灯带是竖状的样式，后包围装饰了大面积的护板。

新车的内饰设计的也比较有想法，车内的小细节处理的比较有想法，部分区域还采用了涂鸦设计，空调出风口等细节处还装饰了黑色饰条来提升质感，多功能方向盘处理的圆润饱满，抓握感不错。空调出风口的造型修长，圆形的中控屏设计是个亮点，内置的是MINI OS 9操作系统，这套车机系统具备了不错的可玩性。操控台区域的布局简洁，无线充电的模块、Type-C接口的是有配备的。前排座椅的造型得体，处理的略带运动属性，支撑性和包裹性都不错。

在智能化方面，全新电动MINI的体验也比较不错，OLED柔性圆屏色彩鲜艳，并且支持播放音乐时在圆屏上用两只手指搓屏打碟等操作，这样的用车体验对于年轻人来说比较友好。同时在人机交互方面，只需要您发出“你好，MINI!”的语音指令，在车内基本只需要动动嘴就可以实现大部分功能的实现，此外，MINI还首次引入了双向投影，能够进一步提升用车感受。

值得一提的是，在数字化体验方面，顶配车型配备了包含初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式以及游牧模式的8种模式，每一种模式都有专属的用户界面、配色以及生效，用户能够根据自己的需求来选择相应的模式。

宝马汽车旗下的车型还有一个标签就是：操控，全新电动MINI的全速域的加速曲线研发，让新车在直线以及弯道下也能保证上佳的动力输出，更加精细的标定也让新车有种“人车合一”的体验。而了ARB加速限滑稳定控制系统和DSCi动态稳定控制系统分别能够保证动力的高效输出以及车身姿态的稳定性。

动力方面，入门版车型提供的是135kW的电动机，配备40.7千瓦时的电池组，CLTC续航里程为456公里;高配版车型配备的是160kW的电动机，续航方面，新车提供的是容量为54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程为452公里，百公里加速仅需6.7秒，续航表现满足日常通勤没有问题，而且动力输出强劲。

在购车意见方面，艺术家比经典派的配置表现更好，除了动力输出更充沛之外，在舒适性配置上的提升比较明显，前排座椅电动调节、主驾驶记忆/按摩、前排座椅加热、、不可开启全景天窗、面部识别、自动防眩目内后视镜等都有配备，综合产品力更强。所以，全新电动MINI在纯电小型车市场中已经成为了一个更值得考虑的选择。