近日，2025款 别克君越以15.99-18.99万的价格重新登陆各地展厅。这款车虽不是全新的换代产品，但作为现有车型的升级版，以如此“低廉”的价格再次入市，不免让人产生一些唏嘘的感觉，同时也从侧面反映出当前汽车市场内卷的残酷现实。

要知道，别克君越这款车在2006年国产以来，一直都是以对标奥迪A6、丰田皇冠、雷克萨斯ES350这些中级车为目标。曾几何时，也在中高级市场为别克品牌打过几场漂亮的“阻击战”。如今却逼不得已自降身价，用15.99万的价格来“续命”，能否还能再现昔日的辉煌，今天我们就通过以下几个方面，来聊聊别克君越的现状。

没有迎合时代的需求，车型逐渐边缘化

首先，从设计风格上看，君越有些跟不上时代潮流。在当下这个颜值至上的时代，年轻人已成为购车主力军，大多数90或00后，已经不太记得别克君越的过去的辉煌成就，因此厂家的产品设计，还是希望能在保留“老大哥”江湖地位的前提下，进行年轻化的改进。新君越依然缺乏活力的元素，只是按照别克的家族设计一顿套娃，过于成熟稳重的造型，少了视觉上的冲击力，自然也很难进入年轻人的选择圈子。

其次，君越在燃油经济性方面也存在不足。随着油价飞涨，消费者对车辆燃油经济性的要求越来越高。并且随着新能源的时代的来临，很多年轻消费者已经降低了对蓝牌车的依赖。既没有传统性能车的亮点，又缺少玩车文化。因此让别克君越在这方面显得底气不够，相比同级别的日系竞争对手，其油耗表现稍显逊色。这使得许多精打细算的家庭用户，在做购车决定的时候往往会犹豫再三。

再者，别克品牌在国内市场的影响力近年来也有所下降。尽管别克在美国本土仍享有较高声誉，但在国内消费者心中，它已不再是那个令人心生向往的品牌。相比之下，德系、日系品牌凭借其强大的品牌号召力和良好口碑，吸引了更多潜在买家的关注，别克君越更是成为少有人问津的冷门之选。

市场大环境变了，压缩了君越生存空间

此外，别克君越还面临着市场竞争的激烈挑战。随着汽车市场的快速发展和消费者口味的快速变化，君越如果不能及时调整策略、适应市场需求的变化，就很容易被市场所淘汰。尤其是在BBA等豪华品牌产品价值下滑，挤压了B+、C-级市场空间的情况下，君越的市场空间进一步被压缩。

尽管在配置上，新款君越无论是15.99万的白金版还是18.99万的白金艾维亚版，君越都做到了这个级别的最好。它标配了L2级自动驾驶辅助系统、前方碰撞预警、360°环影、全速域自适应巡航等高科技配置，同时还注重舒适性和NVH静谧性，达到了A6L的级别。相比新能源更低的使用成本及丰富的智能系统，别克君越的吸引力自然也不如从前。

燃油车黄金时代落幕，君越逐渐变成情怀

综上所述，别克君越之所以陷入目前的困境，既有自身产品力不足的问题，也有外部环境变化所带来的挑战。要想重新赢得市场青睐，君越需要从设计风格、燃油经济性、品牌影响力以及市场竞争策略等多方面入手，全面提升竞争力。

同时，君越也应充分利用其产品实力上的优势，通过精准的市场定位和营销策略来吸引更多潜在买家。应加大在新能源方面的研发力度，推出更有市场竞争力的“绿牌车”。只有这样，别克君越或许才能在激烈的市场竞争中，进入主流的消费阵营，否则等待他的依然是销量低迷的阵痛期。