2024 BMW M 热血嘉年华，一场专门为Bimmer准备的大轰趴，宝马还公布了全新一代G90 M5的正式售价，如下：

1468900元名副其实的插混『暴力绅士』

全新一代G90 M5搭载插混4.4T V8（S68）动力总成，综合最大输出功率727马力（5600~6500rpm），峰值扭矩1000牛米（1800~5400rpm），匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统（可纯后驱），百公里加速3.5秒，是国内BMW在售车型百公里加速最快量产车。更多样的M HYBRID模式

• HYBRID（默认）：内燃机+电动机驱动。在Comfort模式下，电动机的使用频率更高；在Sport和Sport Plus模式下，内燃机始终处于开启状态；如果电量不足，系统会自动为电池充电。
• ELECTRIC：电动机驱动，发动机仅在降档或手动模式时激活。
• eCONTROL：通过能量回收或通过内燃机来为电池充电。
• DYNAMIC：内燃机+电动机。为赛道驾驶提供平衡、持续的高性能表现。
• DYNAMIC PLUS：内燃机+电动机的全部动力，可在赛道上实现短暂的超高强度性能。

自带宽体更显低趴

和以前的M5很大不同的是，新一代G90有非常明显的宽体设计(较F90车宽增加67mm、车胎宽度增加10mm; 较G60/G68车宽增加70mm) ，同时也有更低趴的车身姿态 (离地间隙较F90降低18mm，较G60降低35mm)。M Power才有的丝滑操控

全新M5也有着近乎完美的50:50前后轴配重比，同时搭载M xDrive智能全轮驱动系统，你可以获得多种驾驶模式，四驱的超强加速体验+后驱的丝滑漂移体验，同时全新M5还配备自适应M运动悬架、M复合制动卡钳、整体主动转向系统以及更宽轮距(较F90前轮距增加62mm、后轮距增加65mm )，让车辆开起来更贴地，转向也更精准，M的特性丝毫不差。值得细品的设计细节

当我看到全新一代M5的外观设计时，第一感觉就是更敦实。双肾格栅同样也是可以发光的，内部带有“M5”的专属标识；下包围进气重要集中在中间，前唇的造型和新一代X3师承一脉，像是一张大嘴要吞噬一切。

侧面造型也是挺有肌肉感的，尤其是在后轮位置加入了和M3一贯的设计风格，线条处理非常直接，C柱位置还有专属标识，看到M Power的左前翼子板处是充电口，各位什么感觉？哈哈~

尾部上方是碳纤维小尾翼，这算是M Power车型的标志性设计了，重点是下方包围，不仅两侧反光条的位置会让车辆显得更宽，而且扩散器被分成左右两块，中间部分和车身连成一体，这样看是不是也有点“丁字裤”的感觉了？内饰兼具性能和智能

全新一代M5的内饰整体设计语言和5系大体一致，但在细节部分有诸多性能化的提升，比如全车大面积的碳纤维饰板，新平底式方向盘带三色缝线且在12点位置带有红色回正标，当然了，极其显眼的还有红色M1/M2按键。

M专属的Merino真皮内饰、环抱式交互光带、M专属内部照明、Bowers&Wilkins环绕音响系统等等，都让你能获得非常强的豪华感和专属感。