预算二十几万，想买一辆好开好用，智能化还厉害的家用纯电车，销量榜时常霸榜的特斯拉Model Y肯定是绕不过去的选择。但最近，有一辆纯电SUV因为车企CEO整了一个大活进入了大家的视线，那就是吉利与百度合作共创的极越01。

车企CEO夏一平开着 极越01和极越07一口气行驶了24小时2000公里，无疑是证明了极越汽车智驾的可靠性以及长续航能力。那么极越01和Model Y在智能化方面，两者又分别有什么优劣呢？

一、 智能系统：本土优化与全球模板的碰撞

在车辆的智能化与舒适配置方面，极越01保持了国产车的优良传统，入门版的各项功能配置就已经非常的丰富，全系标配的35.6英寸6K分辨率的中控一体屏集成了仪表盘与中控屏的各项功能，同时还全系标配高通骁龙8295P车机芯片，算力相当于高通8155的8倍， AI算力更是达到了60Tops，它的内存也有32G，不管是系统的流畅度还是语音助手的反应速度表现都非常的不错。

而且在智能互联配置方面，诸如5G车联网、OTA升级、实时导航、手机互联、语音识别甚至声纹识别、面部识别，以及各种语音免唤醒、连续性语音识别、可见即可说等等功能也都是全系标配的。

相比较之下，Model Y没有仪表盘，将所有显示信息都集成到15英寸2K的中控屏上的方案，除了在视觉效果上不及35.6英寸中控屏的视觉效果震撼，在功能性上也显得多少有些激进了。

Model Y搭载的AMD Ryzen车机芯片性能同样不俗，但比较可惜，它的运存只有16GB，和极越01相比，难免有些相形见绌。

不仅如此，在功能性上，特斯拉Model Y虽然也保证了配置平权，不同车型之间的配置都一样，但是在功能的丰富性上就不及极越01这般丰富了。

二、 智驾方面：同样基于视觉方案但表现各有千秋

在24年提到新能源车的智能化，智驾绝对是绕不过去的一道门槛，极越01选择了与特斯拉同样的纯视觉方案，但是极越01是采用的基于基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD 阿波罗高阶智能驾驶，实现了完整的BEV+OCC+Transformer技术体系。

该方案同时在车载硬件上，也是搭载了两颗NVIDIA 的Orin-X智驾芯片、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达以及11个车外摄像头。

极越01的辅助驾驶操作系统ASD 阿波罗高阶智能驾驶不仅涵盖了如全速自适应巡航等功能的L2级别的智能驾驶场景，还能够实现城区与高速路段的导航辅助驾驶以及自动泊车入位、自动代客泊车等功能，Apollo的L4级自动驾驶安全里程累计也已超过1亿公里，出色的智驾功能也被德国知名汽车咨询公司P3所认可，其认为当前智驾功能的排名，极越01的水准仅次于问界M9，位列第二。

这次车企CEO夏一平的两千公里长测，就是在尽可能多的地方使用了极越01的智驾系统，极大地缓解了驾驶疲劳的同时还保障了行车的安全性。

而特斯拉的Molde Y是基于特斯拉自研的全自动辅助驾驶功能FSD，其功能同样基于纯视觉方案，硬件参数方面搭载自研的智驾芯片与7颗车外摄像头的组合，实现L2级的全速自适应巡航、城区及高速路段导航辅助驾驶以及自动泊车入位功能，而且目前在海外使用的反馈也是不错的。

不过可惜的是，目前最新的特斯拉FSD V12功能目前不能在国内使用，我们也是期待着FSD V12能够早日入华吧。

总的来说，不论是极越01还是特斯拉Model Y，在智能化方面都有着不错的表现，极越01凭借超尺寸大屏、更丰富的功能以及超1亿公里的自动驾驶安全里程证明了自己在智能化与智驾方面的能力。并且目前极越01焕新款还有不小的优惠力度，最高现金有27000元，还有7kW家庭充电服务套包和置换补贴等等多重好礼。

而特斯拉Model Y则是凭借着极简的内饰氛围与外海知名的FSD赢得了不错的销量，那么极越01和特斯拉Model Y到底哪款车更适合你呢？可以在评论区分享一下。